是,叉车轮辋,,汽车轮毂,汽车轮辐,叉车轮辐,汽车挡圈,叉车挡圈生产厂家，本公司生产的德曼斯金（DMSK）牌产品辐射全国各地，深得用户好评，免费热线：***！
日本新车免费保养情况与中国情况相似。在购车后一个月车检中，车主可以免费享受对踏板灵活性、手刹效果、发动机机油、发动机低速性能、以及煞车系、传动系统、轮胎、悬挂系统的全面检查。而在6个月的免费检查中，除去以上的项目外，丰田售后服务还提供对雨刷、电瓶、安全系统的全面免费检查。
车检机构多元化
法定定期保养的方面，根据日本法律的规定，汽车在购买后需每12个月进行一次年检以及每24个月进行一次双年检。
与国内不同，日本的年检大多由各公司下属的4S店负责执行，而非像国内的车管所。因此车主在购车满一年后，可以选择前往4S店接受车检。
在12个月年检中，检查方主要对汽车的操作系统、传动系统、煞车系统、动力系统和悬挂系统进行检测。在双年检时，除了上述内容外，废气排放是否达到国家标准也将列入考核。检测以后，4S店将会提供有国家资格的检测师开具的检测报告，车主可以依据此报告完成车检申报。而一旦有不达标的项目出现，车主可以立刻下单维修保养，十分便利。
那么，万一车检出了问题，更换零件又是什么价格呢?
由于日本汽车的大部分零件都能国产，因此在零件更换上所需要的费用并不十分昂贵，零件价格大致和国内持平。以发动机换机油为例，为发动机更换一升机油的费用只需为50元。但是由于日本的劳务成本较高，在较为费时费力的零件更换作业时，需要付给技师较多的劳务费用。以悬挂系统更换为例，一般在往往零件价格基础上，还需要多付1200-1500元人民币的服务费。因此从这点来看，日本的养护费用相比国内略显昂贵。
总的来说，中日汽车保养维修体系大致相似，但是日本的服务则显得更加灵活并且人性化。当然，费用也较国内要高一些。