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南海 企业流程优化管理:工作任务和车子的规格进行仔细地标准化

发布于 2014年05月31日

[摘要]南海 企业流程优化管理:工作任务和车子的规格进行仔细地标准化 支持直接来自福特,在许多其他情况下,一家独立公司若能持续不断地取得日本式管理的支援,也会有效地成为一个移植厂。) 这些调查结果需要对我们头脑中的工业世界的想象构图进行戏剧性的重新排列,相信对许多读者来说明白这一点会感到很困难,即:现在我们应该停止把“日L'b1镜?

南海 企业管理:工作任务和车子的规格进行仔细地标准化

支持直接来自福特,在许多其他情况下,一家独立公司若能持续不断地取得日本式管理的支援,也会有效地成为一个移植厂。)  这些调查结果需要对我们头脑中的工业世界的想象构图进行戏剧性的重新排列,相信对许多读者来说明白这一点会感到很困难,即:现在我们应该停止把“日L'b1?

洲虎等工厂。到每一个厂,我们对该厂执行的工作任务和车子的规格进行仔细地标准化。这样,我们就只需要询问每个工厂在完成较小型和略低档次的标准汽车标准装配工序所需要的工时和在装配过程中会出现的缺陷数目。南海 企业管理所以,在每一工厂里所使用的劳动量比起图43和图`95 4% 4 Tkerning095 所示的实际上大很多。此外,我们对缺勤率进行了调整,在许多欧洲工厂中约占25%,在日本约占5%或更少。图中所列工时表示实际工作工时,而非工资单上的工时数。

生产率小时|

    图43豪华汽车总装厂生产率,19119

    注:“豪华汽车”包括欧洲的“特种汽车生产厂”——奔驰、宝马、沃尔沃、绅宝、罗孚、美洲虎、奥迪和阿尔法·罗米欧——以及北美的凯迪拉克和林肯厂所生产的汽车。南海 企业管理日本豪华汽车包括本田的传奇、丰田的克雷西达、马自达的929,这三种汽车是1989年日本汽车公司为出口而生产的最豪华的汽车。丰田的凌志和日产的无限是新车型,没有列入。

    资料来源:国际汽车计划各国总装厂调研。