佛山企业:在汽车生产系统中进行分析工作,以总装厂的活动最为有用
有三个因素向我们证明,在汽车生产系统中进行分析工作,以总装厂的活动最为有用。
第一,在汽车工业中大部分工作都有组装,简单的理由就是一辆汽车
是由大量的零件所组成。这种组装工作量大部分发生在部件制造厂。例 如,一个汽车发电机厂从协作厂处获取零件或自制一百多个互不关联的零 件,然后组装成一个完整的部件。但由于最后的活动一般只占总工作量的 一小部分,在这样的工厂里很难弄清组装的真正含义。佛山企业对比起来,在总 厂里,组装是唯一的活动,即用焊接或螺钉把数以千计的简单零件和复杂 部件组装成一辆车子。
第二,由于全部现代汽车和轻型载货汽车几乎都采用很近似的制造技 术,全世界总装厂干的差不多是同样的工作。在每一个总装厂里都有大约 300个钢板冲压件焊装成为一个完整的车身。然后,车身经过浸漆和喷漆 以防止腐蚀,再涂以面漆。佛山企业最后,数以千计的机械零件、电气元件和许多 内饰装到漆过的车身内部,生产出一辆完整的汽车。尽管汽车在出厂时其.外形各异,但是由于这些工作任务如此类同,使我们能够把日本的工厂同加拿大的工厂、前联邦德国甚至中国的工厂进行有意义的对比。