16mn无缝钢管落后产能,不能为消化而成笑话

16mn无缝钢管落后产能,不能为消化而成笑话  

为了消化落后产能，继承发展铁路，听上去不错，却面对了一个基本的念头题目，建设铁路要按需求而来，不能为了消化产能而建设，否则，只是将钢铁，从一个地方搬到了另一个地方，没什么价值。
近日，决议计划层在听取了铁总的工作汇报后表示，铁路仍是要继承发展，理由是铁路建设能够消化部门落后产能，如钢铁、水泥等。按照“十二五”综合交通运输体系规划，到2015年，全国铁路的总里程要达到12万公里，也就是说，在今后三年内，每年将开通6600公里左右的新线，每年的投资量将在5000亿元以上。铁道部今年年初制定规划，2013年铁路计划完成固定资产投资6500亿元，其中基建投资5200亿元，计划开通新线5200公里。
铁路建设从来都不能被以为不重要，铁路对于连接各地职员往来而言，担负着重要的作用，除此之外，铁路货运也具有其他运输不能比较的上风，因此，铁路对于拉动经济增长具有重要的作用，对于中国而言发展铁路当然是必需的，而且对于现状的中国，铁路依旧知足不了需求，良多地方的交通依旧不通畅，需要铁路来完成基本糊口出产需求。不外，假如在荒无人烟的沙漠修建铁路，没有任何价值的话，那铁路仅仅是一堆废铁。