[摘要]行星伺服减速机的主传动结构是:行星轮和太阳轮,外环齿轮。
行星齿轮减速器的结构原因,为什么单级减速最小,最长一般不超过10,常见的减薄率如下:3、4、5、6、8、10、减速器系列一般不超过三个,但也有一些大减速比定制的减速机4。
的主传动结构是:行星轮和太阳轮,外环齿轮。
行星齿轮减速器的结构原因,为什么单级减速最小,最长一般不超过10,常见的减薄率如下:3、4、5、6、8、10、减速器系列一般不超过三个,但也有一些大减速比定制的减速机4。
相对于其他减速器,行星减速机高刚度、高精度(可以通过单级1分),传动效率高,单级从97%到98%),高转矩/体积比,终身免费维护,等。
由于这些特点,大多数行星减速机安装在步进电机和伺服电机,用来降低速度,改善挖掘力矩、转动惯量匹配。
额定输入速度高达18000 RPM(关于减速机本身的大小、减速机额定输入速度越大,越小),工业级行星减速器输出扭矩一般不超过2000海里,特别大转矩可以通过行星减速机超过10000海里,像一个工作温度到25℃到100℃左右,通过改变油脂可以改变它的工作温度。
几个关于行星减速器的概念:
系列:行星齿轮单元,由于行星齿轮组不能满足大传动比,有时需要2或3集设置为符合要求的支持大传动比,由于行星齿轮的数量增加,所以二级或三级减速机的长度将会增加,效率会下降。
固定回报差距:输出端,输入顺时针和逆时针,输入转矩产生额定转矩+ - 2%,减速器输入端有一个小角位移,角位移返回间隙,单位是“点”,六十分之一的曾经,也有些人称之为间隙。
行星减速机是一种广泛使用的工业产品,其性能可以相当于其他军事级减速器产品,有一个产品的价格,已应用于广大职工场合。