许昌市最专业的夹板系列轨道连接件分享铁路助推以人为核心的新型城镇化

      6年，地处鹤壁市经济开发区南环路东段,交通便利，环境优雅。为您提供高质量的产品，主要生产：各种规格轨道压板、鱼尾板、铁路垫板、行车压板、压轨器、防爬器、弹条、道钉、道岔、、矿车轮、轨道连接件、、夹板、铁路配件，514压板。

       随着我国铁路营业里程超过10万公里和便民利民措施的不断推陈出新，人们乘坐火车出行感到越来越安全、方便、温馨。特别是高速铁路成网，使人和物流动更加便捷，也为推进新型城镇化提供了坚实基础。

　　“以人为核心”是新型城镇化的根本。交通拥堵、环境污染等问题直接影响人们的生活质量。两会上，多位全国政协委员表示，发展市郊铁路、建设市郊通勤系统是缓解特大城市拥堵局面的有效政策。全国政协委员、广东外语外贸大学副校长顾也力说:“交通已成为中等以上大城市的一个痼疾或者顽瘤，要想缓解交通拥堵，必须改变传统的交通理念，扩大市郊铁路的规模。”

　　“特大城市长期依赖地铁作为唯一轨道交通方式的发展模式不可持续。”在九三学社提交的 《关于发展市郊铁路保障特大城市可持续发展的提案》中，建议将特大城市建设市郊铁路作为新型城镇化的重要内容，充分发挥市郊铁路运量大、成本低、网络化的优势，利用现有铁路网发展市郊铁路，与地铁网、公交网衔接，实现多层次交通网络体系嵌套，形成科学分工的交通出行体系。

　　此外，在目前中国区域经济发展不平衡、区域经济资源存在较大落差的情况下，交通和物流的发展显然是一个很重要的推动力。 “加快推进交通等基础设施建设，增强中西部地区城市群和城镇发展后劲”成为铁路推动新型城镇化明确发展方向。

　　“交通区位优势是河南省三大优势之一。”全国政协委员、郑州铁路局党委书记杨建祥介绍说， “这些年郑州积极稳妥扎实推进新型城镇化，打造了郑东新区、郑州航空港经济综合实验区，都离不开交通这一优势，其中起基础性作用的正是铁路。”他还特别提到高铁对城镇化发展的作用： “郑东新区在高铁没开通前房价低迷人口稀少，高铁开通后，短短一两年就带动了沿线经济发展，生机勃勃且前景广阔。”

　　“推进新型城镇化，必须要重视和发挥交通的支撑和引导作用，加快交通走廊两侧城镇的发展，推进交通网络与城镇经济互动发展。”在小组讨论中，全国政协委员徐祖远如此建议道。