润滑油添加剂厂家简述注入汽缸油量为什么要适宜

简述注入汽缸油量为什么要适宜
    注入汽缸油量应当适宜，如果太多，不但浪费，而且油将被吹入燃烧室而燃掉，致使塞顶面、环槽、气口和排气阀处的沉积物增多，引起活塞环和排气阀粘着，并使气口和气阀通道变窄。同时，汽缸油还会沉积在活塞下部的扫气箱或排气管中，如果活塞漏气，将会导致扫气箱或排气管着火。若注油量过少，又难于形成完整的油膜，致使活塞环与汽缸套的磨损加剧，漏气增多，而漏泄的高温燃气又会烧掉缸壁上油膜，以致最终发生活塞环折断或咬缸等事故。所以，柴油机制造商对它所生产的柴油机都规定了最佳的汽缸油注油量。一般说来，气缸注油量随柴油机热负荷和功率的增大而增多，大缸径柴油机的注油量要比小缸径的多。这是因为当功率增加时，气缸温度也升高，在高温下挥发和烧掉的气缸油就多。又由于功增大时，气缸内的燃烧酸性剩余物增多，因而需要更多的碱性气缸油与酸中和。弯流扫气柴油机之所以需要较多的注油量。主要是因为空气和废气在气缸内的流动比较混乱，一部分气缸油被涡旋的气流带入燃烧室，加之它的缸壁温度较高。一般说来，中增压弯流扫气发动机气缸注油量约为0.95~1．09mg/(W·h)，相应的直流扫气发动机则为0．54-0．68mg/(W·h)。
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