深圳龙岗平湖空压机维修保养惠捷机电技术之二级压缩的理论与实际工作过程

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     前面所讲的，都是单级压缩机的工作原理，而在实际使用中的一些低压和中压空压机，往往采用二级压缩。即设置中间冷却器，对一级压缩排出的高温空气经过冷却后，再吸人二级气紅进行二级压缩，以达到所需压力.采用二级压缩，是因为要用单级压缩来获得较高的空气压力，只有将扭力比(排气压力与吸气压力之比)提髙, 这样，容积系数就会随压力比的提髙而降低。此外，由于压力比的提髙，压缩后的空气温度就会更髙，从而使压缩过程及压缩机出现如下缺:陷：
      1 )压力比提高后所产生的大量热量，因受冷却条件与冷却效率的限制，不能及时排除，就使多变压缩线远离等温压缩线而偏近绝热压缩线，将大大增加动力的消耗。
      2 ) 压缩空气的温度过高，由于热交换，会使润滑油失去原有性能，如粘度降低，导致压缩机的润滑不良而出现故障，严重时，还可能引起机内润滑油的燃烧。
      3 ) 压力比过高，残留于余隙容积中的髙压空气，在吸气膨胀时所占的气缸容积就会增大，将减少空气吸人量而降低排气量。
      4 ) 为适应高压力比所产生的负荷，空压机的活塞和曲轴连杆机构等零、部件的尺寸，都需相应增大，就会增加制造难度和提高造价。
      采用二级压缩，就能达到较髙压力的需要，它比单级压缩时的耗功少。经中间冷却器冷却过的压缩空气，溫度大为"降低，其中的部分水分被析出，就能保证空压机良好的海滑，也为下一级压缩提供较干燥的低温空气。同时，由于二级活塞的面积可比单级压缩机活塞的面积减小，活塞受力就减小，作用于曲轴连杆机构的力也减小，相应地提髙了运转的安全性。