厂家分析柴油喷油泵供油量的原因
柴油机燃油喷射泵是一个重要组成部分供应系统，一般在调整后的石油量使用安装在试验台上，即使有时似乎更低，废气黑烟，速度不稳定的异常情况。主要是由于进入气缸或气缸燃料供应石油通车喷油泵量和石油的实际数额不匹配量不平衡的原因是柴油动力，经济性和可靠性直接影响。
首先，非原因均匀注射泵油
1。调试情况和使用条件不同
在喷油泵试验台室温下进行调试，而安装的应用程序是气缸压缩年底，气缸温度500-700℃，压力为3，下一个更大的区别使用的条件5MPa两个。机车运行，燃料泵和喷嘴温度均达90℃左右，也可能导致柴油粘度降低，因此与针内部泄漏增加，甚至部分柱塞，早在调试时比燃料多。根据实际注射泵入气缸的燃油试验台的决心注入大约只有80％的调试金额，而水泵启用，考虑到这个因素，但不能准确地把握。此外，由于活塞和缸套磨损和催泪瓦斯分销部门，或只对每个气缸压缩温度和压力的不同水平会有所不同。即使是一个很好的喷油泵试验台的调试，安装使用后，气缸燃料供应也将非均匀。
2。调试现有油田不均
燃料的试验台调试喷油泵，要求在不平衡中的每一个气缸的石油量额定转速应为“3％。实际的调试过程，因为试验台专用喷油器和高压管道的长度，形状，直径，因此不能完全符合原来的机器，在调试技术，注射泵在进入气缸油注入不平衡的实际往往是“3％，加上安装的分歧。
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