我国注吹模具供应注吹模具设备汽车模具产业的现状和存在的问题

我国注吹模具供应注吹模具设备汽车模具产业的现状和存在的问题

中国汽车工业的快速发展，给中国汽车模具产业带来了非常大的发展机会。十年前中国汽车模具主要是以一汽、二汽、天汽、南汽、成飞以及我国台湾的模具团队为行业的标志性企业，今天汽车模具企业已发展到数十家，一批快速崛起的民营企业已经具备相当的规模。无论是技术上，还是产能上这些企业都大大超过了当年的标志性企业。 从汽车冲压模具在全国的分布状况可以看出，中国汽车模具已从过去的星星之火发展到当今的遍布全国。近三年，在中国上市的几十款自主品牌及合资品牌的汽车所需的模具、夹具装备，一半以上是由中国模具企业开发制造的，其中不少轿车OEM（原始设备制造商）厂家已经把B级轿车最复杂的整车模具交给了中国模具企业来生产。 目前，具有一定规模的国内汽车车身模具制造企业有100多家，其中产值超过1亿元的就有二十家。大型数控机床数量超过800台，已接近或超过德国、美国、日本。 2002年前，国内模具企业主要生产卡车和厢式车模具，轿车模具只处在生产结构件模具的水平；焊夹企业的生产能力也仅限于生产内部件的分焊夹具和部件总成夹具。2003～2007年，国内模具企业逐步开始生产整车车身模具，焊装企业也具备了从底盘总成四门、侧围总成到车身主焊线的生产能力，并且在主要技术上已接近国际先进水平。现在国内很多企业实现了冲模三维实体加工，模具工的主要工作就是在微机室里编制加工程序。 近年来，随着高速多功能数控机床、高强度刀具等先进加工手段的不断引进，在无人高速加工、模具型面精细加工、五轴联动加工、计算机虚拟加工等技术应用领域取得了快速发展。模拟仿真、虚拟现实等先进技术已开始在模夹开发的前期得到了应用。 虽然汽车模具行业蓬勃发展，但是也存在一些问题。比如中国的模具、焊夹行业大多都是各自为战，模具制造厂、焊夹制造厂之间难以沟通，许多问题都滞留到汽车厂家的生产准备阶段，严重制约了白车身的产品质量与产出周期。 由于受模具材料及模具特殊结构的限制，目前国内汽车车身模具的冲压工艺水平与国外同行业仍有一定的差距。 中国汽车车身制造业的装备目前无论在数量上还是先进性上都已接近世界领先水平。据不完全统计，国内大型数控机床拥有量已突破800台，但由于我们起步较晚、积累不足，制造技术水圆锥式破碎机平与国际先进水平仍有较大差距。要使我国由模具大国，变成模具强国，汽车模具行业需要做出坚韧不拔的努力。 我国汽车模具行业配套落后，材料种类、材质性能不稳定。这些问题包括：标准件的品种、质量不高；制造工艺水平的差距导致加工成本高于国外厂商；感应淬火/激光淬火/氮化/钛化等边缘技术有待发展；调试后数据反馈与冲压工艺经验积累不足，缺乏有效的措施将钳工的调试修整过程融入设计前期；缺少系统的管理程序和逐步升级的能力。 虽然我国的汽车模具行业仍来存在不少问题，但是在国内外良好的经济环境形势下，正在蓬勃茁壮发展！