道路亮化工程创造出比白天更加多姿的景色

电光源的发明，使人造灯光改变了人们传统上“日出而作、日落而息”的生活方式。因此，亮灯工程目的从本质而言不是个“照明”的概念，照亮城市不是亮灯工程的目标，而真正意义在于让城市生活在夜晚得到延伸。夜晚的生活不仅可以包容白天生活的全部，还可以创造出比白天更加丰富多彩的生活。关系最为直接的应该是旅游了。
在巴黎，夜游塞纳河已经成为一个旅游品牌。这条巴黎的母亲河上有十几座桥梁，从一千年前的到二战后的，记述着巴黎的成长历程。巴黎市政府对每座桥梁进行了亮化。河道的两侧主要是有几百年历史的住宅建筑和办公楼。自然，“母亲”河成为所有来巴黎旅游人希望目睹的景点。尽管巴黎城市各个重要的景点也主要是沿塞纳河展开的，但游客仍就想欣赏塞纳河的夜晚。可以说巴黎人聪明极了，为了让游客看到河两岸的建筑景观，同时又不用在建筑上花一分钱安装灯光，他们天才地将几个大功率投光灯绑在两侧船帮上，所到之处两岸景观尽收眼底，令游客激动不已。
法国第二大城市里昂更加利用了灯光的优势，每年举办一次灯光节。当然传统上这个节日有它的历史背景，正如我国民间传统习惯纪念屈原先生一样，原先仅仅是点几支蜡烛而已，可现在，他们尽其所能地将灯光和城市文化融合在一起，一年一度的灯光节能吸引全世界300多万游客前往观光。里昂政府的确是把灯光当作一个产业来做了。首先有组织保障，市政府一共300多人，却有个专门管理城市亮灯工程的机构——里昂市亮灯办。其次是规划先行。里昂夜景灯光总体规划编制在1989年就完成了，在全世界应该是先行者。根据该规划，实施了城区大部分桥梁、河道、标志性建筑的亮灯工程。第三有资金保证。里昂市政府每年都拿出60万欧元投入到灯光建设中，当然建设资金很少是因为主要用来完善或补缺了，大部分建筑都亮起来了。第四是政策保障。公共部分的，建设和管理资金全部由市财政承担；私人建筑，政府承担全部建设费用，业主承担电费（注：法国是供电大国，电费便宜而且用的越多价格越低）。第五是注重经营。一方面，发掘地方传统，开创了灯光节。灯光节在欧美国家有一定的影响，为促进城市旅游业发挥了相当大的作用。另一方面，由一名市长助理牵头，成立的总部设在里昂的“国际城市照明联合会”（LUCI）,理事长就是该位市长助理担任。全世界已经有三四十个城市加入这个俱乐部了，我国广州、上海、南京也是成员，杭州市也在办理中。

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