深圳东莞凤岗空压机维修保养惠捷机电技术之从润滑油的角度说明螺杆机发生爆炸的原因

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       从润滑油的角度说明螺杆式空压机发生爆炸的原因及预防方法？
      答：一般认为，油润滑空压机压力系统的着火事故是由于积碳引起的。当按照设计压力系统时，压缩机和压力系统都应当是清洁、无积碳的，这样可减少着火事故。对会产生积碳的压力系统来说，油的品级是比较重要的，而定期清洗压力系统也同等重要。经验证明，良好的设计、润滑和维护，能使喷油回转压缩机避免发生着火事故，公认的起火原因之一是冷却水中断，引起排气温度急剧上升，超过压缩机的正常温度，当热区内的积碳层增加到足够厚时，产生起火。此外，温控阀的损坏，同样也能升高排气温度，引起事故的发生。
      但由于油过滤器滤芯堵塞引起的不正常温度升高，加速油的氧化，也会产生着火的危险。防止发生油着火危险的三个重要因素是：① 合理的设计；② 油的选择恰当；③ 压缩机的操作与维护。特别重要的有以下几点：保持低油耗、定期换油、保证油冷却装置正常工作。
有必要在夏天和冬天使用不同黏度指数的润滑油吗?
      答：夏天天气炎热，润滑油的外观上会变得稀释一些；冬天天气寒冷，润滑油的外观会变得黏稠一些，客户在夏天使用46号甚至6 8号润滑油，而在冬天使用32号润滑油，这是因为客户没有考虑到润滑油外观上的明显差异仅仅存在于低温状态，当润滑油在空压机里运转时（高温下）这种变异变得十分微小。因此，润滑油在润滑等方面的性能与黏度指数没有关系。同时，润滑油采用现代先进的调和技术：基础油膜仅起到添加剂载体的作用. 润滑作用有添加剂完成，因此，只是更换不0 的黏度指数起不到实际的作用。