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Esprit的救赎之路仍在继续。Esprit母公司思捷环球控股有限公司首席执行官Jose Manuel Martinez近日在接受德国媒体采访表示，集团将推出廉价品牌。品牌方表示该品牌将比Esprit更年轻、更便宜。回顾一年来的救赎之路，思捷环球走得格外艰辛，如今的低价策略真能起死回生吗?
　　10月间，思捷环球发布其半年报，显示较上财年302亿港元的收入下滑14.1%至259亿港元。欧洲仍为最大市场，营业额203.01亿港元，占总营业额的比例由去年的75.9%上升至78.4%，但其同比增幅却下降7.9%。亚太区营业额50.79亿港元，同比下降6.7%。中国是亚太区最大的市场，也是集团全球第三大市场，占总营业额的比例为9.3%，收入同比下降8%。
　　思捷环球称，亏损主要是因为收购中国联营公司商誉减值、关闭店铺以及陈旧存货等非经常性拨备与减值，总计约27.22亿港元。其中，包括欧洲亏损店铺的租约拨备及剥离亏损的北美洲业务。撇除这些非经常性项目后的年度净损缩至5.34亿港元，而上年同期为9.21亿港元。
　　作为最早入华的时尚品牌，Esprit可谓在中国服装空窗期入市，但却在设计、价格、供应链等多方面严重掉队。相较而言，ZARA更时尚，H&M产品线更丰富，优衣库基本款性价比更高。业内人士分析，“跟不上流行，降不下价格，高库存、低销售、周转慢”的系列弱势使Esprit在与竞争对手的竞争中越来越吃力。以存货周转为例，ZARA的存货周转最快只要7天，而Esprit约为102天，周转率上的差距提高了仓储成本，而仓储成本的降低意味着更低的成本和商品的快速更新。
　　为扭转业绩无所不用其极，思捷环球挖过耐克的运营高管、挖过ZARA的设计师。如今又开始冀望低价挽回市场份额。但是现实的情况却是，以国内市场为例，现有品牌的清库存大战已将低价发挥到极致，很多京城服装卖场已经5折，甚至折上折。低价策略是翻身良药或是加速崩盘的催化剂，还是未知数。