机组性能的解决方法。东莞捷田机电有限公司为您提供这些服务。联系人：林先生，联系电话：***。
1、对温控阀芯进行从新设计、加工，实施自制代替：
温控阀是油路系统最重要的核心控制元件，进口温控阀芯的元件已很难满意老机组的工艺要求。
2、水网改革：
将机组内的水系统管网改革。取缔原反冲水路，将机组内串联管网改为并联管网。
改后，管网的水力阻力大大减小，进入油冷却器的水量增大，降低油温，最终降低排气温度。
3、进气改革：
原进气口是在相对密封的机组内，机组内的空气温度要比机组外高5℃左右。因此改革进气，在原进气口上方的顶盖上开一个φ280口，再采取一根φ280×400的铁皮风管与原进气口衔接，这样新的进气口就到了机组外。因为进气温度大大降低，这样排气温度相应也会降低，在同功耗下，产气量也相应增添。
4、调校联轴器：
因为底座长期承受电机和压缩机的重量，检测得M至N段地位下沉，使联轴器闭口偏差竟达300um（下闭口大），同时因M、N两点下降的幅度不一样，使联轴器同轴心程度偏差为120um（电机联轴器端偏高）。宏大的偏差，引起压缩机运行异样，发热量增添，噪声增大很多。对此，采取以下方法解决：
（1）、如图4，采取长400mm，宽250mm，厚度相适应的钢板，由C奖励别插入M、N两点，直至整个进入底座下的缝隙内，使M至N段上升，根基维持程度。
（2）、调校联轴器，使其闭口偏差控制在12um内，同轴心程度偏差控制在15um内。
（3）、调试完毕后，在底座下的缝隙内填充溢水泥。
因为联轴器的同心度调校的精度很高，机组运行状态非常好，噪声显著减少，同时发热也会相应减少。
5、将机组外壳的一块顶盖拆去，使压缩机及电动机部分热量由热空气自行向上排走。
通过以上措施，空压机长期延续运行至今，高排气温度的景象没有发生过一起。空压机在任何气象状态、负载状态下长时间运行，排气温度完整可以控制在90～95℃，在螺杆空压机理想的温度指标规模内运行。
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