武汉公交车体广告的表现形式是什么
随着我国经济的不断腾飞， 涌现出各种纷繁的 媒体， 如何使广告主在最少的广告投入下， 发挥最大的广告效果， 成为广告主们头疼不已的的问 题 。 目 前的大众媒体以报纸、 电视等为主 ， 广告价格不断攀升。 相比之下， 只有车体广告可 以以小搏大。 据AC 尼尔森国际媒介研究总部最新调查报告指出： “ 2 0 0 0年， 中国工商企业广告支出激增至八百亿元人民币， 是亚太地区最大的广告市场， 其中车体广告就占了5 ％ ， 约四十亿元人民币” 。 公交车广告与其它媒体相比 有较高的到达率和接触率 ， 而且费用更低廉 ， 因此公交车广告在各个城市 中蓬勃 生 长 。
公 交车 体广 告公交车体广告属于城市户外广告的一种， 我国的公交车体广告是随着改革开放 ， 而有了很大的发展。 公交车体广告与其他户外广告不同， 由于它本身处于城市之中， 所以对城市环境与城市容貌有很高的融Al 陛。 但由于我国目前对车体广告在城市环境及城市容貌中的作用不够重视， 使车体广告与城市的整体环境想脱离， 造成了影响城市市容的后果。 诸如： 设计、 制造水平还比较低， 艺术性较差， 缺乏统一规划， 管理关系不顺， 地区、 部门之间缺乏协调 ； 未能与城市 建筑 、 构 筑物 及街道 空 间很好 的谐调 ， 整体意识 较差 ； 缺乏 鲜明 的地域 特 色和个性特征； 缺乏以公益及城市宣传的广告； 未能与公共设施很好的相结合等问题。 欧洲及 日本的车体广告堪称典范， 其艺术水平及与城市环境的谐调、 整体规划等方面都给我们提供了值得借鉴的经验。
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