出租车国标乘客上车前，司机不得有询问乘客目的地等挑客行为要求司机使用包括“很高兴为您服务”、“请系好安全带”、“请记住我的车牌号”、“您需要打开空调吗”等26种中文和英文用语现在开出租车还要会英语，哥压力山大!
司机不得随意拒载乘客，乘客上车前，司机不得有询问乘客目的地等挑客行为;乘客对出租车的投诉，出租车公司要在24小时内处理……”10月14日是“世界标准日”，国家质检总局、国家标准委正式批准发布35项国家标准，其中最新修订的《出租车运营服务规范》为出租车司机制定了26条服务用语，以及多条服务要求。
国庆期间，海口部分的哥拒载、拼车、抽烟、乱开发票等等不合规行为，屡遭市民“吐槽”。对于国标出台，的士司机普遍反映“压力有点大”;监管部门表示“将增加培训和监管力度”;市民则拍手称快，对海口出租车市场越来越规范有了新的期盼。
乱象回顾
的哥拒载、吸烟屡遭“吐槽”
出租车国标发布，的哥行为规范细则出台，你怎么看?带着这样的问题，记者13日走访发现，经常乘坐出租车的市民大多拍手称快。
“海口市出租车司机素质不一，现在整体有所好转，但偶尔仍然能碰到个别‘奇葩’……”的士司机不文明行为，引起不少“吐槽”。
“在海口长期存在打车难的问题，尤其是每天下午5点—6点下班高峰期的时候，有时候看到没有载客的出租车从眼前经过，拦下却因不顺路而遭拒载。”在海口市金盘附近居住的黄先生向记者反映。
“的士司机抽烟太常见，我经常搭出租车，一进车就闻到一股浓浓的烟味，实在难闻。”谈及搭乘出租车的感受，20多岁的年轻女士李小姐这么抱怨。
记者发现，海口市的士司机拒载、抽烟的情况此前曾频繁见诸报端，此次的士司机服务国家标准出台之后，不少市民对该标准执行的情况表示担忧。“的士司机的监管一直缺位，此前被拒载等情况多次反映也并未见有什么效果……”
市民赵女士反映海口出租车拼客、拒载现象仍然比较常见，她说：“国庆期间，我在城西路附近打车，准备去海甸岛一趟，可是司机停车后得知我要去海甸岛后表示不去，然后开车就走。”
而每逢交接班打车难已成为海口出租车行业监管顽疾。有业内人士反映，除了近两个月存在加气难的问题，最主要还是在于交接班制度问题。
海口市道路交通管理局一工作人员透露：“根据统计，国庆期间，海口出租车因拒载收到的投诉数量剧增，不少市民反映每到假期，以及每天下班高峰期经常出现打不到车的情况，而这与国庆期间，海口出现出租车加气难也有一定关系，此外，根据目前交接班制度，各家公司在6点交接班，司机要在6点之前给出租车加满气，所以在4点半到5点半左右这个时间段，司机都得提前安排交接班，在制度的压力下，这段时间内乘客若不是顺路的话很容易被司机拒载。”
监管漏洞
海口11家出租车公司管理松紧不一
此外，海口各出租车公司自身对于的士司机的监管也存在松紧不一的问题。
海口市道路交通管理局信息中心相关负责人介绍，“根据对各公司统计情况，海口市出租车保有量的共有2528辆。其中，登记在册的车辆则分别由11家出租车公司管理，最大的一家如新月公司就有近千辆车，最少的也有百余辆车，但管理松紧不一，很难协调。”
“各家出租车公司管理规章制度都不一样，乘客投诉，我们一般也会根据情况及时联系到出租车公司，而据了解，大公司管理一般相对严格些，如果遭遇投诉，若调查属实，情况轻的会对司机进行口头警告或记过处分，严重的还可能对司机进行罚款。而小型出租车公司管理则相对松散，有乘客反映情况后得不到实际调查和反馈的情况。”
该负责人介绍，“此外，根据以往新规实施经验，此次‘国家标准’颁布实施后，还需要一个落地的过程，等到在海口正式实行，我们部门领导研究决定后，未来肯定也将加强监督并要求各出租车公司增强对的士司机的培训。”
的哥看法
“海口出租车行业起点低，新规落实有困难”
出租车国标发布，行为规范细则出台，的哥怎么看?带着这样的问题，记者接连两日走访时发现，的士司机听说有服务标准后反映不一，不少司机表示按标准执行起来存在一定的难度。不少海口出租车行业内人士也认为执行起来有难度。
A
用英文沟通“压力有点大”
不少接受采访人士反映：“新规也有不足”，而目前只能希望靠培训解决问题。
“服务用语肯定达不到，我的文化水平算高的，目前也只有高中文化水平，同行中很多都是初中文化，普通话都不是很标准，英文就更不用提了。”记者采访时，一位来自湖北，姓张的司机向记者坦言，要求使用英文“压力实在有点大”。
而根据《出租车运营服务规范》其中关于“服务用语”一项，明确要求司机使用包括“很高兴为您服务”、“请系好安全带”、“请记住我的车牌号”、“您需要打开空调吗”等26种中文和英文用语。
记者近两天采访时，一些司机表示，说英语有点难度，目前要先把普通话说好。
有司机则表示：“与北上广等大城市相比，海口市出租车市场起点不高，的士司机队伍文化水平参差不齐。既想要驾车技术无可挑剔，又需要普通话流利，还要会英语沟通等，这些标准执行起来相对比较困难。”
B
目前没有24小时电话约车服务
根据《出租车运营服务规范》“电话约车”一项，租车企业宜提供24小时电召预约服务。服务人员接到乘客预约后，应及时调派驾驶员，无法满足乘客需求的，应告知。
“24小时电话约车服务，目前做不到。”海口市交通运管处信息中心的工作人员介绍，“据我所知，24小时预约服务目前各个公司已经没有再开展，此前，只有‘昌导’一家公司开展过，但是目前也已经基本没有了，具体原因不明，根据新规，以后各公司可能将做进一步调整。”
C
上车前问客人到哪已成为习惯
针对每天下午5点左右以及节假日不顺路很容易被拒载的情况，不少司机也反映，“这也是因为下午5点到6点是交接班高峰期，是受到公司加气和交接班制度决定的，跟我们没啥关系。”
“不准问目的地，那万一遇到歹徒怎么办?”一名司机开玩笑称，“司机也是高危职业，尤其是女司机，保护能力弱，肯定得提前问问要去哪了……”
“我们问客人到哪已经成了习惯了。”采访中，多位出租车司机这样对记者说，在乘客上车时询问一下乘客到达的目的地，也便于司机在最短的时间内判断线路走向。“如果开车后再问，乘客的目的地正好是反方向，又刚好过了掉头口，乘客也会投诉我们绕路。”多位司机表示就此规定执行起来也存在一定的难度。
此外，采访中记者随机对20位出租车司机进行了调查，仅有3位司机知道这一新规范。