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​简析挖掘机发动机维修需要注意的事项

发布于 2022年03月22日

[摘要]​简析挖掘机发动机维修需要注意的事项   ​1.合理利用   (1)严防发动机启动后立刻加速   正常情况下,会有一定量的润滑油存留在轴承中,可供发动机和怠速时润滑用,但是,若发动机转速超过1000r/min时
  简析挖掘机发动机维修需要注意的事项
  1.合理利用
  (1)严防发动机启动后立刻加速
  正常情况下,会有一定量的润滑油存留在轴承中,可供发动机和怠速时润滑用,但是,若发动机转速超过1000r/min时,就需要有润滑油流润滑,发动机启动后至少需要15~30s才能在润滑系统中形成油压和油流,告诉大家如果在节气门大开下启动,2s内便可达到高转速,这就是说轴承将在十秒内处于无润滑的状态下,且以较高速度运转,因此很容易引起轴承损伤。为此,应切记必须在节气门处于怠速位置时才能启动,即至少在30s内发动机转速不允许超过1000r/min。如果发动机放置超过两天,为了给启动提供润滑,可以摇转发动机(切断燃油)直至有油压显示后方可启动。
  (2)尽量避免发动机在低速重载下长期工作
  发动机在低速重载工况下工作,轴承会处在边界润滑状态,特别是当发动机转速减低至振抖点时,由于受振波的作用金属之间直接接触的可能极大。为此应将低速重载工况限制在小限度。
  (3)定期检查润滑油,必要时添加或更换
  机械使用过程中,应及时检查油底壳的油面高度,不足时予以添加;还应定期检查润滑油的质量,必要时予以更换。
  检查润滑油质量,可以凭经验观察油尺上的润滑油,以此作出粗略的判断,即在检查油面高度时同时对润滑油质量进行目测,以确定润滑油是否需要更换。
  更换润滑油的方法:一般是在发动机熄火后趁热将废油放出,然后加入新润滑油,好结合换油清洗一次润滑系统,使加入的新润滑油不至于受到污染。
  2.适时维护
  安装轴承(瓦)时应先在轴和轴承的运动表面涂以规定牌号的清洁机油,主轴承修复后初次启动前应先关闭燃油开关,并将油门置于中、低速位置,启动发动机进行运转观察,怠速运转时间不能超过5min。做好新机及大修后发动机的磨合工作,在磨合期禁止长时间在负荷猛增、猛减及高速运转的状态下工作;长时间全负荷工作后不能马上停机。必须空载、中低速运转15min后才停机,否则,内部热量散不出去。
  加强对机油滤清器、曲轴通风装置的通风装置的清洁和维护工作,按说明书要求及时更换滤芯;控制好发动机正常工作时的温度,防止散热器“开锅”,严禁不加冷却水就行车;及时做好曲轴和轴承技术状况的检查和调整工作。机油集滤器要定期清洗,清洗是应注意检查是否有机油漏出浮子头内。若有,可在浮子有旁边钻一小孔,将机油放出,然后封焊。否则,浮子头内漏入机油,集滤器会下沉到油底壳的底部,沉积的赃物被吸上来而堵塞滤网和油道。要经常拧开滤清器壳体上的放油塞,放出赃物。带有旋转手柄的粗滤器,要经常在转动手柄以除掉滤片上的赃物。清洗滤清器是应将其分解,彻底洗净,有的细滤器滤芯要定期更换,如果离心式细滤器工作正常,当发动机低速回转是在旁边可听到转子转动的嗡嗡声。若听不到,就表明转子已被卡死,其原因主要是赃物过多,应彻底清洗。
  3.定期检查、调整
  不解体检查,即借助于仪器或凭经验进行声音听诊。轴承损伤后,发动机运转时轴承会发出敲击声。主轴承发出的是一种粗重发闷的“镗镗”,发动机转速越高、负荷越大声音也就越响;在突然加大油门时响声更为突出,甚至发动机会产生振抖;当合金层脱落、烧瓦或间隙增大到一定程度时,在任何转速或负荷下,一般都能听见敲击声;要确定是哪一道主轴承响,一般可以根据发出响声的位置作出判断,也可将可疑轴承前后相邻的两缸断火,若声音降低则说明是该道轴承的响声。连杆轴承的响声比主轴承的敲击声轻,在机体外侧听像是用小锤轻敲耐火砖发出的“嗒嗒嗒”声声音短促而坚实。
  轴承的解体检查,通常是在技术维修时和修理时进行,有时实在不解体诊断发现问题后进行。在机上检查(调整连杆轴承间隙)时,应先放机油,后拆油底壳和连杆端盖,在取出轴承。若减磨合金层没有烧毁、脱落和裂纹,可用刮刀刮去合金层表面杂质,修整油槽和油孔,使其露出合金层,待装复后调整间隙即可。
  我们在此提醒广大业主,在选择时,一定要是正规专业,正所谓“一分钱一分货”,品牌的力量,是产品的实力保证!