[摘要]在夏天的时候，车辆周围的温度环境本身就是高的，加上车子发动机运作之后产生的热量，两相结合使温度达到了一个高度，这种时候一旦用油不慎，就很容易会出现上面所说的情况。
在夏天的时候，车辆周围的温度环境本身就是高的，加上车子发动机运作之后产生的热量，两相结合使温度达到了一个高度，这种时候一旦用油不慎，就很容易会出现上面所说的情况。
发动机是非常关键的部位，所以要特别注意它的冷却系统，当周围温度升高的时候，发动机的温度会升高，长时间让发动机保存高温会导致山东润滑油的氧化油品变质，使粘度下滑，山东润滑油失去了润滑作用。
现在选择润滑油，好选用润滑油粘度比之前高的，选择多级或者是单级油会比较好，大的原因是润滑油的粘度会因为温度而变化，所以选粘度高点的润滑油，在过热的时候也不会受到大的影响。
润滑油的黏度级别对发动机的正常运转非常重要，为了防止发动机运动零件间的接触面磨损，润滑油需要有足够的黏度，以便在各种运转温度下都能在运动山东润滑油零件间形成油膜，从而使得汽车发动机顺畅运转，但使用黏度过大的润滑油也会产生一些弊端。
一：可能造成磨损。
当黏度过大高于影响发动机启动程度的时候，很有可能将造成发动机启动时的严重磨损，由于润滑油黏度过大，流动缓慢，油压虽高，但润滑油通过量却不多，不能及时补充到摩擦表面，油的循环速度也变慢了，其冷却与散热效果会变得很差，从而导致山东润滑油过热，由于润滑油循环速度慢，通过润滑油滤清器的次数也就变少了，因此难以及时将磨损下来的金属屑，碳粒，尘埃从摩擦表面中清洗出去。
二：耗费能.量。
由于黏度过大，机件摩擦表面间的摩擦力zeng大，为克服zeng大的摩擦力，则要消耗更多的燃料，从而造成能.量的巨大浪费，在国内山东润滑油节能方面虽然还没有强制性的要求，但是低黏化将是未来的润滑油发展趋势。