[摘要]一些关于汽车报废的常见问题
延缓期间每年检验4次（每3个月检验一次）；考虑到家庭轿车的发展，对于9座（含9座）以下非营运载客汽车
一些关于汽车报废的常见问题
延缓期间每年检验4次（每3个月检验一次）；考虑到家庭轿车的发展，对于9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年，上述车辆达到报废年限后需继续使用的，新疆报废汽车回收公司表示必须依据机动卝车安全、污染物排放有关规定进行严格检验，检验合理后可使用年限，但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可使用年限长不超过10年，连用期间按规定检验，一个检验周期内连续三次检验不合格的应报废，③ 因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣无法修复的；，④ 车型淘汰，已无配件来源的；引导报废囯III车辆加速报废，
政策推动拆解车辆流入正规报废渠道，据市场体系建设司统计，2017年机动车回收数量1741万辆。其中汽车1472万辆。而美国年回收汽车量约1000万辆左右，中美差距巨大的原因在于报废汽车正规回收率相当低，在30%左右，而美国达到了80%左右；但随着汽车拆解市场逐渐规范，尤其是五大总成再制造放开，盈利模式畅通、追溯更严格后，原来流入拆解渠道的车辆将快速正规报废渠道，报废汽车回收量有望快速攀升，汽车拆解市场空间测算车辆报废年限测算以发布的《机动车强制报废标准规定》为基础测算各类车辆的报废年限。
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