厂家的钢管扣件有实质性特点和显著进步,使扣件减少零件数,减低成本,而且因是自身材料翻边厚度大于空心铆钉厚度,故增加了抗拉强度,抗扭矩刚性大大提高.同传统的钢管扣件相比,更具安全,可靠,本钢管扣件的结构强度大大优于传统的钢管扣件。
的钢管扣件是连接钢轨和轨枕的中间联结零件.其作用是将钢轨固定在a轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动.在混凝土轨枕的轨道上,由于混凝土轨枕的弹性较差,钢管扣件还需提供足够的弹性。
为此,的扣件必须具有足够的强度,耐久性,和一定的弹性,并有效第保持钢轨与轨枕之间的可靠联结.此外,钢管扣件系统零件少,安装 法兰管件简单,便于拆卸.
钢管扣件保证了钢管与扣件呈贴合面状态,贴合面积大,克服了铸铁扣件与钢管呈点或线贴合的缺点,消除了钢管滑脱的隐患,在使用过程中不变形,从而保证了钢管扣件的安全和重复有效使用,钢管扣件整件经钝化及镀锌双重防锈蚀处理,使用寿命长,远远超过铸铁扣件的使用寿命;钢管扣件采用新型连接,新型螺帽保证了在钢管有变形的情况下,扣件始终能垂直牢固固定,消除了钢管滑脱的可能.钢管扣件维修方便,不易锈蚀,不易破损,降低了维修难度也节约了维修成本.
钢管扣件要有一定的弹性,耐久性,和一定的强度,要能够保证钢轨与轨枕之间的联结可靠.钢管扣件在建筑施工要保证施工中工程顺利完成,还要求扣件系统零件少,便于装配.碗扣连接简便,国内常用的钢管扣件铸铁制作.因而可适应各种平面、立面的建筑物与构筑物用脚手架.比拟经济.加工简单.每个分扣件中的下扣件小端与活节螺栓连接,钢管扣件由两个分扣件组成.
组成的钢管扣件两个分扣件,每个分扣件的小端与活节螺栓连接,大端与带有豁口和止推面的上扣件连接,两个分扣件之间碾铆联接,并以任意角度旋转.扣件在设计和使用中减低成本,而且因是自身资料翻边厚度大于空心铆钉厚度,故增加了抗拉强度,抗扭矩刚性大大提高,同传统的钢管扣件相比,更具安全,可靠,本钢管扣件的结构强度大大优于保守的钢管扣件.