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襄阳群龙汽车部件低压线束生产厂家,高压线束公司

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襄阳群龙汽车部件
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襄阳新能源整车高压线束设计

发布于 2021年01月21日

[摘要]散论说,相对于低压线束,整个高压线束的种类和子部件很少,襄阳汽车线束不仅从主机厂或供应商的角度来看,襄阳新能源汽车线束相对于低压线束,襄阳汽车线束加工厂它所受的待遇(受重视程度)是不同的
散论说,相对于低压线束,整个高压线束的种类和子部件很少,襄阳汽车线束不仅从主机厂或供应商的角度来看,襄阳新能源汽车线束相对于低压线束,襄阳汽车线束加工厂它所受的待遇(受重视程度)是不同的,这是因为高压线束是高压系统的核心部件之一,零部件的利润更 高。本文浅析新能源高压线束的特点和设计要点,以供大家分享。

整机高压线束的设计方案主要包括线束走向、www.qlqcbj.com线径设计、高压连接器选择、充电器的种类及应用、屏蔽设计、高压线束固定卡扣选择、高压高压互锁HVIL设计、GROMMET设计等。

一、高压线束的走向布置及分离型

在高压系统的设计上,考虑到电磁干扰因素,将整个高压系统全部包覆屏蔽层。
现在国内的车型都采用了屏蔽高压线,曰系车也有使用屏蔽网覆盖在高压线的外侧,插头处理实现屏蔽连接。与此同时,因为高压已经超过了人体的安全电压,车身不能像低压系统那样成为整车的搭铁点,所以在高压线束系统设计中,直流高压电回路一定要严格实行双轨制。

按照高压线束的特点,我们通常以高压电器为为来划分高压线束,高压线束可以分为电机线束,电池线束,充电线束等。电动机的高压线通常是连接控制器和电动机的高压线;电池的高压线通常是连接控制器和电池的高压线;充电的高压线通常是连接电机和电池的高压线。

第二,高压线束特性。
高压线束的耐压力、耐温度性能远远高于低压线束,国内一般采用屏蔽式高压线束,近年来,日本主机厂主要采用无屏蔽式高压线外包式屏蔽网工艺。遮挡高压线可以降低EMI,RFI对整车系统的影响。整机采用屏蔽连接,电机、控制器和电池等采用屏蔽连接的高压线束,通过插件式等压接式结构连接到电池电机控制器外壳,再与车身铁板连接。高压电线的屏蔽不需要电缆传导数据,但可以减少或避免高压电线的辐射。