沈阳发电机家用发电机能让汽车跑起来吗？

发布于 2021年01月05日

[摘要]沈阳发电机无论你的车子是内燃引擎(ICE)汽车、混合动力车(HEV)还是纯电动车(EV)，在有需要的时候(例如停电)，把它用来作为基本能源为住所提供交流电(AC)使用，这可能吗?

无论你的车子是内燃引擎(ICE)汽车、混合动力车(HEV)还是纯电动车(EV)，在有需要的时候(例如停电)，把它用来作为基本能源为住所提供交流电(AC)使用，这可能吗?

因特网上充斥着各种资源，描述在AC电源中断的情况下，如何实现车辆对家庭的供电(Vehicle-to-Home，V2H)。这些方案有一些是可信的，有些并不可取，毕竟在供电时经常受到许多因素的影响，如负载、ICE/HEV燃油箱中的燃料量，或是EV内部电池组的电量等。为了将EV的电力馈送回电网(即Vehicle-to-Grid，V2G)，业界持续不懈地努力，但这与断电时为房屋供电完全不同。

这些解决方案所采用的方法都是连接到12V电池，然后再利用DC/AC逆变器产生120VAC (或230VAC)电压。不同方案的情况会有所不同，但是无论12V电池本身如何进行充电，这些逆变器都能从中汲取足够的电流，提供1,000~1,200W的大功率。

无论是哪种类型的车辆，其电源路径中都有许多功能模块在降低效率。就算连接到电池也不是件简单的事，因为它要处理的电流是100A级，必须使用牢固的线夹、坚固的螺钉以及大口径的缆线，以大程度地减少不良的连接、不必要的IR压降以及甚至是产生火花的可能。而且，现代的车子不再是以电池为核心的简单直流(DC)电路。有一个网站专门介绍如何将日产(Nissan) Leaf车款作为电源使用，其中有一段这样的描述，“LEAF接地不应连接到电池地线，因为这样可能损坏测量电流的传感器。”

我注意到近军中会将悍马车(这是一种广为使用的高机动性多用途车辆，即HMMWV或Humvee)进行改装，将其用作AC电源，却不至于影响其作为车辆的主要用途。它无需增加逆变器和悬挂缆线，这种改装真正将车辆变成了一个电源。

改装悍马车的关键在于用来取代标准动力传动系统的设备，同时也是交流发电机，其封装尺寸不变，且不会影响悍马车传动系统的总长度(图1)。这是一项工程的壮举，由主要的军事承包商Leonardo DRS与Allison Transmission密切合作完成。Allison Transmission是早的悍马车变速箱开发商，也是全球大的中/重型商用车辆全自动变速箱制造商。

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