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查看更多>装配式钢桥——贝雷桥 详细介绍
发布于 2020年12月17日
[摘要]贝雷桥我国采用16Mn钢材设计并定名为装配式公路钢桥，一套器材可架设9、12、15……60、63米跨径的单行道桥梁，通过汽车10级、汽车15级、汽车20级、履带50、挂车80的荷载。
我国采用16Mn钢材设计并定名为装配式公路钢桥，一套器材可架设9、12、15……60、63米跨径的单行道桥梁，通过汽车10级、汽车15级、汽车20级、履带50、挂车80的荷载。
这种桥梁构件也大量用作施工支架或塔架。由于使用中常常出现大跨度的问题（超过63米），以及双车道大跨度问题，专家们又研究推出了450型，可以达到91米的单跨跨度。
1 装配式公路钢桥的性能与特点
装配式公路钢桥为中穿下承式桁架桥。主桁由桁架用销子连接而成。其构件轻巧简单、互换性好、拆装方便、架设速度较快、适应性强；主要用于架设单跨临时性桥梁，保障履带式荷载500千牛、轮胎式荷载300千牛（轴压力130千牛）以下的各种车辆通过江河、断桥、沟谷等障碍。桥梁跨径为3米的倍数，车行道宽度3.7米。
2 装配式公路钢桥的结构简介
装配式公路钢桥由主体结构、连接系、桥面系、桥头系4大部分组成
主体结构由每节3米长的桁架用销子连接而成，位于车行道的两侧，桁架间用横梁相连，每节桁架设置两根横梁；横梁上铺桥面，桥梁两端设有端柱。
这种桥梁构件也大量用作施工支架或塔架。由于使用中常常出现大跨度的问题（超过63米），以及双车道大跨度问题，专家们又研究推出了450型，可以达到91米的单跨跨度。
装配式公路钢桥为中穿下承式桁架桥。主桁由桁架用销子连接而成。其构件轻巧简单、互换性好、拆装方便、架设速度较快、适应性强；主要用于架设单跨临时性桥梁，保障履带式荷载500千牛、轮胎式荷载300千牛（轴压力130千牛）以下的各种车辆通过江河、断桥、沟谷等障碍。桥梁跨径为3米的倍数，车行道宽度3.7米。
2 装配式公路钢桥的结构简介
装配式公路钢桥由主体结构、连接系、桥面系、桥头系4大部分组成
主体结构由每节3米长的桁架用销子连接而成，位于车行道的两侧，桁架间用横梁相连，每节桁架设置两根横梁；横梁上铺桥面，桥梁两端设有端柱。
主桁通过端柱支承于桥座（支座）和支座板上，桥梁与路堤可用引桥连接。全桥设有许多连接系构件如斜撑、抗风拉杆、支撑架、联板等，使桥梁形成稳定的空间结构。
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