岳阳/常德怎么保证膜结构停车棚膜面处于稳定的受拉状态呢？

发布于 2020年12月16日

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1、膜结构在概念设计阶段进行方案构思时,即应根据工程所在地的自然条件进行缜密分析。对于多雨、雪的地区不宜采用曲面起伏较多的外形,应使膜面具有较大坡度,以利排水。对于台风多发的地区不宜采用刚度差异大或作局部悬挑的造型。曲面设计构形时忌使膜结构曲面平坦,否则既需施加较大的预张力才能构成所需曲面,又会使膜面的受力呈受弯状态,而不能有益利用膜材抗拉强度。曲面也应光滑连续,规避出现拐点、尖角,否则这些区域的面易出现褶皱或应力集中,也不应该使膜面直接搁置于墙体上。此外,台风多发的地区设计时应选用抗撕强度高的膜材。
2、膜结构停车棚设计时应使膜材强度具有够多的安全裕度,保障膜面张拉后能正常承载。同时节点构造要考虑膜面因材料徐变、连接松动、膜面积水等发生膜面松弛而需进行二次张拉的可能性。节点连接应具有够多虽强度、刚度,防止失效。连接件外援应经加工处理,使之光滑而无棱角,防止局曲而划损膜材,对有转动要求的节点构造上应保障能自由转动。拉索是组成膜结构的重要原件,合理使用拉索的强度,控制索长的准确对膜面成形与结构安全相当重要。设计师应阻止由于拉索强度不够而危及结构的整体。双层膜结构停车棚内膜节点的连接通常不作防水处理，对于一些重要工程也可考虑进行适当防水、排水处理,以免万一外膜破坏,雨水直接进入室内而造成损失。

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