[摘要]液压泵站油温过高，液压油粘度下降，走漏量添加形成压力下降、不稳定，并且引起机械发生热变形，液压元件中热胀系数不同。
液压泵站油温过高，液压油粘度下降，走漏量添加形成压力下降、不稳定，并且引起机械发生热变形，液压元件中热胀系数不同，运动部件因其合作空隙变小从而呈现卡死，形成动作失灵、影响整个液压体系的传动精度。总结出液压体系油温过高可能有因为以下原因：
1.液压体系作业压力调整得比实际需要高很多。有时是因密封过紧，或因密封件损坏、走漏增大从而不得不调高压力才能够作业。
2.体系中卸荷回路呈现毛病或许因为没有设置卸荷回路，停止作业的时候油泵不能卸荷，泵的全部流量在高压下溢流，发生溢流丢失从而发热，形成温升。
3.按快进速度选择油泵容量的定量泵供油体系，在作业的时候会有大部分剩余的流量在高压下从溢流阀溢回从而发热。
4.合作件的合作空隙过小，或许使用磨损后导致空隙过大，内、外走漏量大，形成容积丢失大，如泵的容积功率下降，温升快。
5.元件精度不够以及安装质量太差，相对运动间的机械冲突丢失过大。
6.体系管路过细太长，弯曲太多，局部压力丢失与沿程压力丢失大。
7.油箱容积过小，散热面积不充分，没有安装油冷却装置，或许虽有冷却装置可是其容量过小
8.气侯以及作业环境温度高，形成油温升高。