润滑油的基础知识_石油设备_化工

润滑油的基本组成和标识我们已经大致了解了，那么我们怎么分辨一款润滑油的好坏呢？

SAE粘度级别，并不能说明一款机油的好坏。要知道一款机油的好坏，我们就需要了解三家认证机油质量的机构。

沈阳润滑油的基础知识

在世界范围内，机油的质量标准的认证机构主要有三家。API，ILSAC和ACEA。
API，美国石油协会的缩写。其下属的EOLCS（发动机机油登记和认证系统）制定的机油质量标准在全世界应用为数居多，同时也是许多国家（包括中国在内）和汽车厂商在制定机油质量标准时的重要参考。API机油质量标准分为Sx和Cx两个类别，分别代表汽油发动机适用和柴油发动机适用。
ILSAC，国际润滑剂标准化和批准委员会的缩写。该组织成立于20世纪90年代初，由美国汽车制造商协会(AAMA)和日本汽车制造商协会(JAMA)共同发起。其制订的机油认证质量标准主要针对的是北美及日本汽车厂商所生产和销售的车型。ILSAC的质量标准名称为GF-x，值得注意的是，ILSAC的质量标准仅仅只针对汽油发动机。
ACEA，欧洲汽车制造商协会的缩写。该组织不仅包含欧洲本土汽车企业，也包含了北美和日本的主要汽车厂商。它所制定的机油质量标准，主要针对在欧洲研发、生产、销售的车型。ACEA的质量标准分为A/B、C和E三个类别。其中A/B类别可同时用于汽油发动机和轻型柴油发动机，用途。为数居多。
凡是国际润滑油品牌的产品，都会申请认证其中一个或几个机构的质量标准。稍微了解一点这些标准，就能够快速判断机油质量的高低，帮助我们选择高质量的机油。
API Sx类别是针对汽油发动机的机油质量标准。目前高新的等级是SN。API官方推荐，2011年及以后的新车，应该使用SN级别的机油。同时SN级别的机油也完全兼容年代更早的老车。也就是说，现在在用的车辆都可以使用SN级别的机油。
API预期于2018年5月推出SN PLUS标准，用以缓解现代新型小排量涡轮增压直喷发动机的低速早燃现象。
润滑油基础知识
ACEA2016欧洲润滑油系列服务用油（2017年12月起实施），该标准主要用于欧系车型以及在欧洲销售生产的其它国家品牌车型。
A/B：汽油机油和轻负荷柴油机系列-高SAPS
A3/B3 稳定且粘度保持性好的机油，用于高性能汽油发动机和轻型柴油发动机，和/或用于发动机制造商规定的长换油期用途，和/或在发动机制造商规定的处于恶劣工作条件下的使用。
A3/B4 稳定且粘度保持性好的机油，用于高性能汽油发动机和直喷柴油发动机，但同时满足A3/B3的性能要求。
A5/B5 稳定且粘度保持性好的机油。特别用于长换油期的，能使用高温/高剪切粘度在2.9至3.5mPa.s之间的低摩擦低粘度润滑油的汽油和轻型柴油发动机。这些润滑油可能不适合用于某些发动机。。

ILSAC目前有效的质量级别是GF-5，之前已经过期的GF-4和GF-3等级别均推荐使用符合GF-5标准的机油进行替代。前面提到过，ILSAC GF-5的标准只用于汽油发动机。

GF-5相比于SN级别提高了燃油经济性、涡轮增压和活塞的高温清洁性，特别适用于美日车系，尤其是带涡轮增压的美系车。值得注意的是，ILSAC为了特别推动低粘度油品的普及，在GF-5的标准中已经不再认证SAE40级别的油品。即符合GF-5的机油只可能为0W-20、0W-30、5W-20、5W-30或10W-30这样的低粘度油品。

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