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青岛齿轮减速机怎么减小噪音

发布于 2020年09月14日

[摘要]青岛齿轮减速机怎么减小噪音,欢迎致电青岛誉博盈泰减速机

青岛齿轮减速机怎么减小噪音

1、齿轮重叠系数和变位系数

齿轮减速机齿轮间的稳定性与齿轮啮合重叠系数呈正比,随着齿轮啮合重叠系数的增加,齿轮噪声会越小,这是调节齿轮重叠系数的基本原则,在调整和设计过程中,设计人员应首先选用斜齿轮传动,加大齿轮啮合段和齿轮刚度,提高齿轮对噪声的控制。齿轮的变位系数在很大程度上会制约齿轮强度,提高齿轮吻合效果,影响齿轮之间的啮合噪声。

2、齿轮模数和齿数设计改进方法

齿轮的模数与刚性在设计过程中存在着密切关系,在改进过程中,传动功率越大,齿轮发生变形的可能性就比较大;模数越大,噪声越小。实际运行时,荷载比较小的齿轮,为了提高经济效益,设计模数就会比较少。

3、齿廓修形

齿轮减速机在受荷载情况下,齿轮运行时会产生变形。研究表明,齿轮齿廓形状对齿轮噪声的强弱有很大的影响,齿廓修形可以分为修根、修缘和修K形齿。在对啮合齿轮进行修形时,设计人员要对形状偏离进行有意识的修改,保证齿根与齿顶进行修削。

4、其他降噪改进方法

齿轮减速机降低噪音设计改进还包括螺旋线修形、精度等级及粗糙度改进、采用细高齿。螺旋线修形过程中主要按照齿线的方向进行齿面微量修削,保持齿面形状和原有齿形的偏差;精度等级和齿面粗糙度在很大程度上会影响齿轮噪声的产生,齿轮进行轻载过程中的啮合误差较小,重载过程相反。在精度等级调节时,会大大降低齿轮噪声。设计人员应适当采用润滑剂,较小齿面间的摩擦力,降低噪声强度。