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汽车音响改装基础知识——你想知道的音响改装小知识

发布于 2020年09月04日

[摘要]对于声学或音乐来说,声波看不到、摸不着,只能用耳朵听,表述出来又有强的主观意识,加上这种冷门知识的不解,因此特别抽象,又特别难懂,这就会导致大部分人无法 正确掌握音响或音乐的一些;基本原理原则,总是会想当然的方式来理解汽车音响升级和车内欣赏音乐,因此我们需要对汽车音响改装有一定的常识。
对于声学或音乐来说,声波看不到、摸不着,只能用耳朵听,表述出来又有强的主观意识,加上这种冷门知识的不解,因此特别抽象,又特别难懂,这就会导致大部分人无法 正确掌握音响或音乐的一些;基本原理原则,总是会想当然的方式来理解汽车音响升级和车内欣赏音乐,因此我们需要对汽车音响改装有一定的常识。



换喇叭好?还是加装一个DSP功放?

视车型配置的喇叭而定,如果原车喇叭素质差,加装DSP功放只是在一-盘馊了的菜里再加点味精。只有食材好,加上好的厨师好的调料才会有好味道。


许多发烧音响改装说不要后门喇叭,对吗?

不对。汽车车厢环境空间小,混响时间短,前后排座位紧凑,因此后门喇叭首先是解决后排乘客的聆听需求,其次后场喇叭还有RearFil后场填充的声学空间响应的功能:可使车内空间有更好的氛围感,增加后场喇叭会使车厢音响性更好。在调试时,只要后场喇叭音量不要过大,而影响前排乘客的听感,就有很好的效果。



汽车音响的三分频喇叭比两分频要好一些吗?

汽车环境使在仪表台以上很难装- -只较大的喇叭单元如6寸, 因此高音单元和中低音单元安装距离相对比较远,高音与中低音的衔接充满着挑战。三分频比两分频喇叭套装要多一-只中音,这只中音通常为4寸、3寸或2.5寸等,方便安装,而且容易使高、中和中低音的衔接做好。另外,车内声学环境使中低音安装在车门下部时,会导致300- 500Hz出现凹陷,用安装在仪表台、A柱或车门上方的中音可以很好地解决这个问题。


功率差不多的两台功放,一台2000元另一台20000元,音质如何快速判断出来?

对于好的音 响系统而言,音质提升5%,可能付出的成本要超过5倍。因此好的器材可能听上去只是好一点点,但价格迥然不同。要如何判断自己能否听出来,对比两台功率放大器试听,挑选相对好的音源和喇叭,从声音的准确度、通透来聆听;另外还可以将音量开得较大,好器材应该在不同音量情况下都有稳定优异的发挥。

什么样的车型改装音响会好听一些?

音响和空间有关。从车型大小来说,更大车型更大空间,声音效果会更好。另外从喇叭安装位置而言,仪表台越深、A柱越长的车型,可以将前场喇叭离驾乘人员越远,音场更深更好听,如日系车的奥德赛、杰德等车型。

结语

目前,对商品进行过度包装的现象日趋严重,不少包装已经背离了其应有的功能。耗材过多、分量过重、体积过大、成本过高、装潢过于华丽都是过度包装的特点。厂家要在产品的包装上下如此大的功夫呢?无非就是想制造噱头,博取车主对产品第 一印象的好感。不是说包装好的产品质量就一定不好,而是车主须明确自己的改装目标,正确评估产品性价比,认真试听音响效果,才可以不被酷炫的产品包装冲昏头脑,找到满足自己音乐追求的音响。



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