[摘要]汽车音响改装汽车音响调音师每发现高音刺耳问题，就在高音上找原因。其实，大多是中低音不够造成的，很多人忽略了这个因素。
高音赤耳是什么原因？低音不够！节奏上不来、不给力是什么原因？低音不够！中音浑浊不通透是什么原因？还是低音不够！
汽车音响调音师每发现高音刺耳问题，就在高音上找原因。其实，大多是中低音不够造成的，很多人忽略了这个因素。
中低频浑浊不通透就一而再再而三的降低低音炮的音量，发现低音炮的音量已经关到小声，还是不够通透。
人声再迷人，节奏感不强的音响不算是一套好音响，节奏好就得60分了。遇到整体不通透的情况，大多汽车音响改装调音师都会去降低音，或者提升高音。
中低音喇叭的防尘帽凹陷下去了对音质有影响吗？
喇叭音盆和防尘帽都是纸的，羊毛那种，不小心碰凹陷下去了，用胶带粘不起来，凹陷边上有点硬，会有音质变差不？
凹进去不影响音质效果，那个是通过那一张膜起到一个音质共鸣产生共振的作用，有点耐心用胶带慢慢黏出来好，你弄不出来宁愿不要去动它就这样，但不能去用细针挑，这样有可能会出现沙哑的音质，这样做的只有一个结果那就是凹进去的弄到是弄出来了但音质却降低了。
三分频喇叭和低音一台四路功放能做主动么？
加主机可以解决很多质感不好还有原车主机接出来有噪音的问题，但是你这个要做主动功放不够，主动三分频不加低音都要6路功放了，你现在这样少还要再加一台四路功放，主机好买一台先锋80那样的主机。
主动的概念就是能人工单独控制每个单元的工作状态，也就是须有足够的功放声道供应每个扬声器单元，升级带DSP功能且有8个声道输出的主机，再增加一台四路功放就能满足你做三分频全主动系统。
汽车后挡风的喇叭能把它变成低音喇叭吗？
可以换成低音喇叭，但是一般都不会采用，1、容易产生共振。2、低音随空间变化而变化。3、后备箱上部空间占用。
凯迪拉克就是把低音放在了后大台上，利用后备箱的容积来产生共鸣。这个就对喇叭参数有较高的要求，因为一般情况下是根据喇叭的参数去计算箱体的容积。要是利用后备箱来产生共鸣的话，就需要根据后备箱的容积去设计喇叭了。
超薄低音炮，安在副驾驶和主驾驶有啥区别？
性能好的超薄低音，可以响应到30Hz或以下更低频率，受箱体空间以及单元特性限制，超低频下潜深度及量感会逊色于传统箱体，但依然可以在驾驶舱空间上让你得到应有的能量感。而器材与听者的距离会影响超低频段的到达时间，也就是听感，越低频段波长越长，所以，不妨做这样一个测试，在不同距离聆听同样的超薄低音系统，你会听到不同的超低频下潜效果。这就是为什么会建议把超薄低音安装在副驾驶，甚至后排。
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