自动档势不可挡 莲花L3 4AT轻松驾驭城市路况 4S店促销 买车优惠

      日益严重的拥堵路况与城市发展相伴而生，难以疏导的城市交通、大排长龙的车阵让很多人无比头疼，于是拥有更强便利性和舒适性的自动档车型成为了泛80后消费者选车的重心。
　　
      大部分泛80后的消费者皆属于初次购车，与专业驾驶人员不同，他们需要更长的时间来和车辆进行熟悉磨合。由于自动档在驾驶过程中不会产生诸如挂档不适、后溜、熄火、前窜等问题，即使新手车主的驾驶技术并不熟练，也不会对车辆造成不必要的损耗，就算是在拥挤路段也能轻松控制车距，安心驾驶。
　　 
      基于当前车市上消费者对自动档车型的需求不断增加，越来越多的国内车企在原有手动档车系基础上增设了自动档车型。但其偏高的价格令多数消费者犹豫不已。由于自动挡变速机结构相较手动档更为复杂，制造成本较高，维修难度和花费也较大，因此一般同一车型自动档都要比手动档高1-2万元左右。这样的价格差距，往往将大部分预算有限的消费者拒之门外。

 为了让更多的消费者体验到自动档车型便利舒适的驾乘体验，莲花汽车旗下的经典车款莲花L3，自动档以同级别车型中更激昂的动力、更优秀的配备，更亲民的价格席卷市场。现阶段在7万元区间就能轻松享有莲花L3 4AT，让消费者在不牺牲产品外观、舒适性和性价比的情况下，为整车带来“潮流运动”的高附加值，纵观此价格区间的车款，少有能出其右者。
　　
      莲花L3搭载Campro 1.6L高性能发动机、莲花工程大师精心设计底盘及配备横向稳定杆的前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂，动力性能和操控性毋庸置疑。其自动档特有的智能型可学习控制系统，能够依据各种路况条件和驾驶员个人驾驶习惯控制变速箱换挡功能，使自动档的档位切换及时性与手动档相差无几，保证了莲花L3在连续高速驾驶时的马力输出以及激烈过弯后的迅速加速。让莲花L3自动档车款不但在城市道路驾驶时灵敏迅捷、稳定舒适，在高速驾驶时也是激情澎湃、游刃有余。  

      总之，自动就是让你省事省心，让你轻轻松松驾驶；自动就是在大城市堵车或者不停红绿灯时候让你的右手能不至于因不停的换档而累得酸痛，自动就是让你能够直视着前面路况的情况下，只选择踩油门和刹车；自动就是能让你老婆和家人都可以上去开着就跑，自动就是让忙活了一天的你不用再继续费力的换档；一句话自动就是舒适惬意的代名词……

莲花L5——车内空间十分宽敞

莲花L5由英国莲花团队全程掌握开发，并且经“engineered by LOTUS”品质认证。莲花L5车型的车身尺寸为，长4640mm×宽1750mm×高1476mm，轴距为2670mm，比莲花L3长70mm。这样的车身尺寸决定了它还将是一款主打家用的轿车。 莲花L5的内饰以简单实用的风格为主，采用黑色和米色两种颜色搭配，整体风格看上去更像是把运动与家用家用两种不同的风格进行了融合。虽然高度仅有1466mm，不过坐进车内能获得充足的头部空间，减少压抑的感觉。驾驶席座椅带有6向手动调节，调整好坐姿后，头部还有约十厘米的空间。副驾驶座椅配置的是4向手动调节，驾驶席和副驾驶席均带2向手动调节头枕。

莲花L5的前排空间十分宽敞，而且座椅前后拉伸的距离也很大，座椅的调节很方便，即使是个较为肥胖的人驾驶这辆车，绝对也没什么问题。可能是视觉差吧，实际的后排空间比看到的更加充裕。三个人乘坐，也丝毫不显拥挤。坐上去后，膝盖离前排座位还有一个拳头的尺度，腿部的伸展弯曲都十分自如。储物格子并不算大，但显得十分得小巧精致。能放的东西不多，但基本应有尽有，折叠的雨伞、冬天的厚手套、棉拖鞋。都可以十分方便的放进去。

得益于较长的轴距，身高175cm的体验者坐进车辆后排之后，头部和腿部空间都较为充足。相比前排不多的储物空间，莲花L5的后排储物空间也极其地少。后车门板没有储物格、后排也没有杯架，唯独能找到的储物之处就是前排座椅靠背上的袋子。后排座椅具有6/4分离式折叠功能，在将后排座椅底座掀起后，靠背可完全放平，可以大量扩展储物空间。车门上储物格未配备杯架功能，开口程度只允许用户放入钱包或是杂志之类的小物件。另外，手套箱的空间比较有限，而且再打开的过程中也缺乏一些必要的阻尼感。

受车身设计的影响，后备箱的储物能力不是很强，标准状态下只有400L的空间。但是储物空间的高度比较小，高一点的物件可能就有点难放进去。虽然是三厢车，但是这款莲花L5后备箱下沿离地过高，不方便大件行李的取放。还好开口较大的后尾门能在一定程度上缓解取放大件行李时的尴尬。