[摘要]新疆汽车音响改装探讨到超低音的设计和听感、无论是哪种类型的低音系统，其最关键的是低音单元。低音单元的设计，基本上确定了低音响应的风格。在汽车音响领域里，有很多很多的派别
探讨到超低音的设计和听感、无论是哪种类型的低音系统，其最关键的是低音单元。低音单元的设计，基本上确定了低音响应的风格。在汽车音响领域里，有很多很多的派别，就如同武侠里的各类武术派别。它们虽然不如前声场音响那样有那么多的细分，但整体来说分为两大类，其它的都在这两大类之间找到合适的平衡点。这里的两大类，喜欢音响的人应该都可以猜到，即美国声，欧洲声。
低音风格第一选，听摇滚还是听质感
在发烧音响领域，许多欧洲声还会划分为英国声，德国声，北欧之声等等，美国声里还分摇滚，爵士，慢摇等，但整体来说，可以划分为美国声与欧洲声。为何这样划分呢？这要从低音的听感描绘来说起，超低音称之为超低，不是那种低于人耳范围的20Hz以下的次低频，而是20Hz-80Hz左右的低音，但不是每个低音都能重播整个超低频段。低音在设计方面，都是在这个频段内选择着重点，有些品牌商会突出低音的下潜，也就是将低音的还原频宽设计得尽量低；有些品牌会突出低音的反应速度和力度感，在Q值方面会高Q值设计。下面我们来对比三个美国品牌与三个欧洲品牌的低音，我们就可以看得出来这些品牌在设计方面的侧重点。美国的品牌我们选KICKER，POWERBASS，DB，欧洲的品牌选GROUNDZERO，DLS和HERTZ，我们全部选择12寸中级价位的喇叭。
技术进阶 超低音的设计和听感
品牌 型号 Fo（Hz） Qts Qms Vas（L）
KICKER CVT124 34.9 0.606 10.22 55.48
POWERBASS L-124D 29 0.49 5.2 59
DB K3 12D4 22.88 0.48 4.28 88.68
GROUNDZERO GZHW 30X 23.5 0.33 3.86 62
DLS RW12i 26.1 0.44 4.4 99.6
HERTZ HX300 33 0.47 4.4 49.62
从单元的参数我们大致可以看出，美国的喇叭大体都是较高的Fo（KICKER的最高），较高的Q值设计（这说明有更好的力度感）；而欧洲的喇叭相对来说Fo相对要低（这说明有更低的下潜），Q值也低。但更重要的是，美国系喇叭的机械Q值都相对要高，除了DB的，这说明，喇叭的悬挂系统即弹波与折环都要硬，反应速度快速。这要说明的是其实这类设计没有什么哪个更好，只是说明了品牌的风格取向。看了以上介绍的你是否对新疆汽车隔音降噪有了一个新的认识呢，是集专业性、独特性的公司，多年来本着“成就顾客，开拓创新，诚实守信”的原则赢得了广大用户的认可。