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新疆鑫达物流有限公司新疆鑫达物流有限公司专业从事新疆小轿车托运等业务多年

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新疆小轿车托运伴随着竞争越来越激烈

发布于 2020年07月23日

[摘要]新疆小轿车托运伴随着竞争越来越激烈,利润也越来越薄,并且一度陷入想涨价却又不敢涨的尴尬境地,业界甚至还有“涨价找死,不涨价等死”的说法。
    伴随着竞争越来越激烈,利润也越来越薄,并且一度陷入想涨价却又不敢涨的尴尬境地,业界甚至还有“涨价找死,不涨价等死”的说法。
    在这种整体利润水平偏低的情况下,快递企业迫切希望能从其他领域获取利润,而与其唇齿相依的电子商务就成为首选的突破口。快递行业具有做电子商务得天独厚的条件——物流配送网点和客户基础。引用比尔盖茨的一句话:“21世纪,要么电子商务,要么无商可务!”对快递企业而言,既然有做电子商务的条件,何不进入这个领域搏一搏呢?
而电子商务企业在目前的现状喜爱,也现正处于与物流牵手还是自建物流的矛盾之中。对于这两种选择,业内专家认为二者各有利弊。一方面,与快递公司合作是目前的普遍做法,但物流滞后,电商要承担诟病,而快递公司并不直属电商,电商企业无法直接有力地管理。另一方面,自建团队要投入很多精力和金钱,对电商来说,这是在做不擅长的事情。尽管京东和当当网等电商都搭建了自己的物流平台,但此方法并不适用于所有电商企业。
    那么电子商务企业进军快递行业是否可行呢?有人认为自建物流配送队伍是电商做大的出路,也有人持否定意见,认为有条件自建配送队伍的企业其实不多,也不是未来的健康走向,当当如此,麦包包,唯品会也是如此。更有人认为,不够条件自建物流配送队伍的电商只要踏踏实实的做好,干线物流+分仓+落地配模板同样也能提升物流能力。
其实,电子商务和物流原本应该是个有机整体,电子商务企业和物流企业的融合是必然的。虽然过程也许会很漫长,但它们终将结合在一起、并形成相对稳定的市场格局。也许干线物流+分仓+落地配是未来电商物流的标准模板,但究竟该如何发展,还有待考证。
说到这里,相信大家对也有了一个大致的了解了吧。如果您还有什么问题,欢迎来电咨询,或者到公司参观考察,期待您的光临!