大托收费站恢复通车对于湖南娄底架管销售有什么影响？

     2020年4月7日，大托收费站改扩建工程正式启动，并进行了封闭施工。改扩建后的大托收费站，拆除了原有的收费大棚，新设计采用钢筋混凝土框架仿古式建筑，总建筑面积3204.8平方米，原有匝道路面全部破除，新建沥青混凝土路面，改造线路长度为1.27公里 ，收费车道由原来“2进3出”5车道拓展为“4进6出”10车道，大大提高通行效率。

     长沙绕城高速大托收费站改扩建工程6月13日24时正式实现通车试运行，提前16天完成施工节点目标。

     据悉，目前大托收费站收费大棚主体结构、路面改造及挡土墙等部分附属设施已经完成，大棚防水及装饰装修工程正在紧张施工，机电设备部分已进入安装调试阶段。6月13日24时，大托收费站实现“2进3出”5车道通车试运行，预计6月底全部完工。

     大托收费站恢复通车，大大提高通行效率。也提高了架子管出货运输的效率。架子管直发***