发布于 2020年06月10日
物流好政策将集中出台告诉你、 作为《物流业调整和振兴规划》细化政策的六大专项规划已全部起草完成。目前，物流标准化、物流园区、煤炭物流、应急物流、商贸物流等五大专项规划也已进入最后讨论阶段。另据发改委有关人士消息，五项专项规划的出台时间或在明年年初。
去年3月，十大产业振兴规划之一的《物流业调整与振兴规划》正式颁布，明确了物流业发展方向。为了从具体领域推进物流发展，发改委着手研究制定六大专项规划，并于今年8月份出台《农产品冷链物流发展规划》。
据介绍，煤炭物流专项规划的思路是，加快煤炭物流通道建设，以山西、内蒙古、陕西煤炭外运为重点，形成若干个煤电路港一体化工程，完善煤炭物流系统；而粮食物流专项规划，将以建设跨省粮食物流通道和重要物流节点为主，“北粮南运”工程将得到推进。在最受关注的物流业的税收政策问题上，物流业各环节的营业税有望统一减按3%征收。受宏观经济形势整体向好影响，我国物流业发展势头良好，今年上半年社会物流总额同比增长10%以上。年底将有多行业“十二五”规划将出炉，涉及物流业的就有十几个，将带动物流业更快发展。
目前，国家“十二五”规划编制已经接近尾声，加快物流行业发展的内容亦列其中。而记者了解到，在“十二五”规划通过后，发改委将于明年编制国内物流行业发展规划。
下一步，国家还将建立和完善物流业的政策法规体系，并明确物流作为一个独立产业的发展定位。此间，中央将加大投资扶持力度，特别是对物流设施项目资金给以支持。
实践表明，绝大多数企业认为试点是有效的，也是欢迎的，物流协会的座谈会也证实了这一点。但是不排除有些地区不很好执行上述政策，“打了执行折扣”。
为此，中国物流与采购联合会曾建议，将减税试点覆盖更大的领域。比如将按照《物流企业分类与评估指标》国家标准，经评审认定的A级物流企业，自动纳入物流税收试点企业范围。此外，建议将物流业营业税纳入增值税征收范围，这可从根本上解决重复纳税问题。
由于试点改革降低了地方的财政和土地收入，中国物流与采购联合会去年提出的10项税收改革的建议，包括降低土地使用税，将仓储行业营业税率5%降至3%等，大多并未受到地方采纳。
如果物流行业减负，降低营业税率，或者以增值税代替营业税，会使地方税收收入减少。因此，物流行业的减负需要整个税收体制进行改革。
说到这里，相信大家对也有了一个大致的了解了吧。如果您还有什么问题，欢迎来电咨询，或者到公司参观考察，期待您的光临！