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城市道路路幅设计

发布于 2020年05月22日

[摘要]城市道路路幅布置形式: 1、单幅路(一块板) 优点:占地少,投资省,车道利用率高。
  城市道路路幅布置形式:

1、单幅路(一块板)
优点:占地少,投资省,车道利用率高。
缺点:车辆混行,不安全。
适用:一般道路红线较窄,机动车和非机动车 不多的次干道、支路。用地不足拆迁困难的旧城改建的城市道路。

2、双幅路(两块板)
优点:投资省,机动车分向行驶,安全程度提高。
缺点:一侧仍旧属于混行,机动车和非机动车行驶,互相影响。
适用:单向需要两条以上车道,非机动车较少的道路。有平行道路可以供非机动车行驶的快速路或郊区道路,一般红线宽度在40米以下的道路。

3、三幅路(三块板)
优点:机动灵活,机、非分开,安全性大大提高。
缺点:占地较大,投资较大
适用:机动车、非机动车较大的城市道路;一般红线宽度在40米以上。

4、四幅路(四块板) 
优点:车速高、交通运行安全
缺点:用地大、投资高
适用:快速路和交通量大的主干线,一般红线宽度在40米以上。
路线设计中所讨论的横断面设计只限于公路路肩外侧边缘(城市道路红线)之间的部分,也称路幅设计。确定各个部分的宽度、确定各个组成部分的位置和高差、确定道路路幅的布置形式。

  行车道的设计

道路上供各种车辆行驶的部分称为行车道。分为机动车、非机动车道设计。车道宽度、车道数的确定、行车道的宽度。

机动车车行道设计:
城市道路的车速为30-40km/h,所需要的车道宽度为3.42-3.80米
平均为3.50米,速度大于50km/h,车道宽度应该取为3.75米;速度小于50km/h,车道宽度应该取为3.50米。

公路行车道根据《公路工程技术标准》确定,高速公路和一级公路的一条车道为3.75米(V=120、100、80km/h)、3.50(60km/h);二级公路行车道(双向混合行驶)宽度为9.0m(80km/h),7.0m(40km/h) ;三级公路行车道(双向混合行驶)宽度为7.0m(60km/h),6.0m(30km/h) ;四级公路行车道(双向混合行驶)宽度为6.0m(40km/h), (单向混合行驶) 3.5m(40km/h)。

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