市政道路设计中的常用尺寸

 一、人行道
人行道宽：不小于1m，并按照0.5的倍级递增。
小区路：6m-9m
组团路：3m-5m
宅间小路：>2.5m
园路，人行道坡道宽：1.2m
轮椅通过：W≥1.50m
轮椅交错：W≥1.80m

  二、消防
1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。
2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。
3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。
4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图（m）。
5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。

  三、车道
道路宽度
1居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。
2 小区级道路：路面宽6.0～9.0m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m;
3 组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m；
4 宅间小路：路面宽不宜小于2.5m；
5 双车道：W＝6.0～9.0m（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米）
单车道：W＝3.5~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度）

  转弯半径
机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径）
6.0m：车长不超过5米的三轮车、小型车。
9.0m：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。
12.0m：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。
基地出入口转弯半径应适量加大。

  道路纵坡
1居住区道路纵坡控制坡度（%）

注：
1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版）    
2.L为坡长

2在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。

道路横坡
机动车、非机动车道路横向坡为1.5%~2.5%。
人行道横坡为1.0%~2.0%

道路与建筑物间距
道路边缘至建、构筑物的最小距离（m）表

注：
1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版）    
2.居住区道路的边缘指红线；小区路、组团路及宅间小路边缘之路面边线；当小区设有人行便道时，其道路边缘指便道边缘。
3.建、构筑物无组织排水，则为散水边缘至道路边缘。

停车场
1.停车场位置
停车场宜设置在行车方便、距建筑外墙面约6m，尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地段。停车场出入口距离一级道路>50m
2.停车位计算
机动车停车场用地面积按照当量小汽车位数计算。停车场用地面积每个停车位为25~30㎡，停车位尺寸以2.5m*5.0m划分（地面划分尺寸）。
3.出入口数量及尺寸
机动车停车车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；机动车停车车位指标大于500个时，出入口不得少于3个；出入口之间净距须大于10m，出入口宽度不得少于7m，服务半径<150.0m­

停车场的停车方式
根据地形条件以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则，主要停车方式有平行式、斜列式、垂直式三种。其中间最小距离以小型车为例，停车方式见下图

6.居住区内地面停车率
（居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率）不宜超过10％； 

7. 非机动车
自行车停放每个车位按1.5~1.8㎡，摩托车每隔车位为2.5~2.7㎡。

五、踏步与无障碍坡道
1.踏步
1.踏步常用高度及宽度，H＝0.12～0.15m，W＝0.30m～0.35m；2H+W=60~65（cm）。
2.可坐踏步：H＝0.20～0.35m，W＝0.40～0.60m。
3.连续踏步数最好不要超过18级，18级以上应在中间设休息平台，平台不小于1.20m。

2.坡道
最小净宽1.5米，平台最小净深2米。纵坡不大于2.5%
扶手：室外踏步级数超过了3级时，残障人轮椅使用扶手：H＝0.68m\0.85m。
无障碍坡道高度和水平长度，最大高度（m)-1.50 ，1.00，0.75，0.60， 0.35，水平长度（m)- 30， 16，9， 6.， 2。坡 度-1：20， 1：16 ，1：12 ，1：10 ，1：8。

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