[摘要]目前国内许多城市公交与出租车上已装有GPS,由于GPS的应用大多集中在定位的层面上，如果采用GPS定位来获取整个城市的道路拥堵率，实现智能化管理
武汉车身广告为出租车免费安装GPS定位系统
目前国内许多城市公交与出租车上已装有GPS,由于GPS的应用大多集中在定位的层面上，如果采用GPS定位来获取整个城市的道路拥堵率，实现智能化管理，不但对监控中心处理资料能力要求极高，实现起来比较困难，而且监控中心软硬件投入也十分巨大。
由于车载GPS定位系统本身不具备道路运算功能，而仅仅能够获取车辆当前的经纬度、与向及速度；而车辆自己处于哪条道路上，对于它所装的GPS定位系统来讲是无法知道的；这样就需要管理它的中心计算机群来帮它运算道路信息。如果每台计算机可以同时针对最多个出租车进行道路运算，如果按运算周期为一分钟时，以广州市城区道路为例因为这些计算机针对每辆出租车的数据运算都是一种无轨迹运算，其运算效率是非常低的；针对城市中有近两万辆出租车进行运算，估计该中心计算机的数量非常庞大，有可能近千台计算机群，才能满足大量运算；由于中心计算机是无轨迹运算，计算机就必须通过查询每辆车以前的轨迹才能确定其正在行驶的道路及其上下行驶路线轨迹，这时每台计算机除了要跟踪自己所管辖车辆的同时，还要承担与其相关联的资料交换；这种方案很显然会因这种技术方案涉及到仿真学、离散数字、模糊数学等数学模型及复杂的数据库交换与识别等，其计算量非常庞大而导致中心计算机群的数量繁多，最终实现起来相当繁琐，有可能难于实现。
最终的结果是，政府投入的中心计算机设备在数量上也多得惊人，在软件设计上的投资也非常大，而且最终所获得的是一个效率很低且不太准确的/时实0道路拥堵率数据。更重要的是，因为定位系统不能实现指挥司机的导航功能，就算是好不容易得到了城市道路交通拥堵率这个动态数据，由于没有终端用户的执行体，而丧失了该数据获取的意义。
目前，中国城市交通拥堵问题日益尖锐。随着人民生活水平的提高，出行的话题变得越来越热门；拥有一辆自己的汽车，也是老百姓时髦的话题。中国汽车产业飞速发展，使得汽车成为了人们日常生活中必不可少的交通工具。而随着汽车数量的不断增加，也给道路交通造成了很大的压力，城市交通拥堵直接关系到老百姓的生活质量与工作效率。尽快地应用高科技手段来解决城市交通拥堵问题，为汽车合理地配置在城市的道路资源，以提高整个城市的运营力，是我们研发这个方案的技术背景和指导思想。