透水混凝土路面的排水过程

透水混凝土路面排水系统设计的三大要求
1.的排水，分表面排水和透水混凝土路面下的基层排水两种方式。透水混凝土路面表面排水的设计可参照《城市道路设计规范》CJJ37的有关规定。
    2.根据透水混凝土路面有透水及储水作用特性，当降雨强度超过渗透量及单位储存量时，雨水会集聚，过量雨水会影响基层，所以基层结构设计，尤其全透水基层设计时应考虑路面下的排水，防止雨季过量的雨水渗入基层。
路面下的排水可设排水盲沟。设计的排水盲沟应与道路设计中的市政排水系统相连。全透水基层设计与市政重要交通道路相接处，为防止影响交通道路基层，应在相应部位设一定的防护隔离措施。

   3.设计排水系统时可利用市政排水沟或雨水口，透水混凝土直接铺设至排水沟或雨水口。雨水通过透水混凝土直接排入雨水口中，就是将排水沟或雨水口与透水混凝土接触部分设置成透水结构，可不用砖砌，直接来进行排水。

透水混凝土路面结构：
透水混凝土底层：SR透水混凝土增强剂+425水泥+石子+水
   透水混凝土面层：SR透水混凝土增强剂+425水泥+石子+水+色粉
   透水混凝土表层：施工完毕养护7到14天后，面层喷涂透水混凝土保护剂(罩面剂)
透水混凝土核心组成材料
透水混凝土增强剂采用国外成熟合成工艺和核壳结构设计而成;参与水泥水化反应形成高分子聚合物水泥水化体;大幅度提高水泥水化体的抗压和粘结强度;提高混凝土的抗冻融性、耐久性和耐候性。建议可使用光大生态生产的材料。