航空医疗救援加速起飞

发布于 2020年01月16日

[摘要]3月24日，吉林省松原市一名11个月大的婴儿因异物卡喉而导致急性喉炎、呼吸困难，金汇通航出动医疗救援直升机仅用48分钟便将患儿送至长春市吉林大学第一医院。而使用地面救护车的话，可能需要超过3小时。

3月24日，吉林省松原市一名11个月大的婴儿因异物卡喉而导致急性喉炎、呼吸困难，金汇通航出动医疗救援直升机仅用48分钟便将患儿送至长春市吉林大学第一医院。而使用地面救护车的话，可能需要超过3小时。
这样的航空医疗急救故事几乎每天都在我国境内发生。随着经济发展，人们越来越重视生命安全和健康问题，航空医疗救援已成为现代社会不可或缺的公共服务。面对急危重症患者，航空救援能为其提供快速、安全、有效的医疗救援服务，我国航空医疗救援产业正迎来爆发式增长。

国家卫生健康委员会于2017年启动制定《航空医疗救援管理办法》工作。近日，民航局与国家卫健委联合印发《航空医疗救护联合试点工作实施方案》，即日起至2020年12月31日在北京、上海等12个省(市)开展航空医疗救护联合试点工作。这些无疑为航空医疗救援发展按下“加速键”。

航空医疗救援惠民利国，又是通航与医疗融合的新兴业务，是我国通航产业发展的一片蓝海。
有关方面估算，中国航空医疗救援需求正在以每年两位数的速度增长，当前潜在运营收入应超过20亿元。到2025年，我国能开展航空医疗救援的飞机将达1500架~2000架；每年将使用航空器救助100万人次；从国外转运回国的伤员和急危重症患者将达8000人次；航空医疗救援的直接运营收入将达到80亿元；对我国的经济贡献将达到近千亿元。还有预测显示，到2025年，中国可能出现200家航空救援公司。

不久的将来，直升机降落在高速公路、重大赛事场地上进行救援，飞机紧急运送器官、特殊药品，病人搭乘飞机转院、在飞机上接受紧急救治等都将不再遥远。

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