多平台出谋划策来保障网约车的出行安全！交通运输部、中央网信办等六个部门约谈8家网约车公司顺风车平台，为了保障交通运输的安全，人民出行的安全和人民的财产的保护，为了给人民带来更好的服务。
根据应急管理部信息研究院近日发布的《中国网约车安全发展研究报告》，目前国内每3个打车者中，至少有1人使用网约车。获得城市经营许可的网约车平台已超140家。网约车、顺风车行业给大众带来了不少便利，但其安全、稳定问题也引发社会各界和媒体广泛关注，网约车如何能更加安全出行？本报就此进行了采访。
网约车安全是底线多平台“出招”保安全在下线整改435天后，从11月20日起，滴滴顺风车陆续在哈尔滨、太原等7个城市上线试运营。上海政法学院教授赵运锋在接受本报采访时表示，滴滴顺风车为重新上线所制定的保障措施，在一定程度上可以提升驾驶员的综合素质，对提高顺风车安全性有一定的积极作用，携手公安机关对注册车进行背景审查对滴滴平台澄源正本具有重大意义。此外，美团打车在线下设置了司机“安全小屋”，又开发上线了“驾驶员考试”功能，可以实现每日出车前的安全考试、定期集中考试等功能。首汽约车主要以内部风控为主，加强内部评比，从全国优秀司机中评选出“安全王”、“守护王”和“好评王”，发挥示范引领作用。 对于网约车平台上的现有措施，熊丙万表示，不管是安全准入、对驾驶员资质的审核，还是说行驶过程中的紧急联系人措施、紧急呼叫措施以及一些安全提醒信息，网约车平台公司近年来的整体进步值得肯定。针对平台公司，赵运锋提出了以下改善的方向。首先要对司机的审核应由形式审查向实质审查转变。例如，可增加对司机是否存在犯罪记录的审查、是否存在复杂人际关系审查，并适时增加对司机的心理测试，以切实避免司机本身问题导致的网约车问题的发生。另外，网约车平台应尽快完善投诉处理机制，引导司乘通过合理、合法渠道解决纠纷，避免司乘冲突向犯罪转化。