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交通信号灯的历史!

发布于 2019年11月18日

[摘要]这一传统莫名其妙地启发了18世纪英国一位名叫哈特的机械师,他根据这一习俗设计了世界上第一个交通灯——交通灯。 对了,只有交通灯,没有黄灯

英国约克郡被称为“上帝之郡” 在这个上帝的国度里,有一个传统,女人衣服的颜色会显示她们的身份。 如果他们穿红色的衣服,这表明她是一个淑女并且结婚了,所以不要靠得太近。如果他们穿绿色的衣服,这表明她仍然在等你快点前进,不要错过机会。

这一传统莫名其妙地启发了18世纪英国一位名叫哈特的机械师,他根据这一习俗设计了世界上第一个交通灯——交通灯。 对了,只有,没有黄灯

当时,虽然已经是工业革命时代,但主要的交通工具仍然是马车。这是英国首都国会大厦附近交通流量最高的地区。 可以说,马是一种具有一定智力的动物,应该能够自动躲闪。交通事故应该很少。 然而,情况并非如此。马自己跑不是大问题。他们身后拖着一辆马车,这超出了他们的控制范围。因此,交通事故的发生率也很高。 因此,第一个红绿交通灯位于议会大厦前的十字路口。

只是世界上最早的信号灯,有7米高,但它用气体代替电。 此外,它的红绿颜色变化不是两盏灯交错排列,而是只有一盏灯。红绿颜色的变化是因为两片玻璃放在灯的前面,两片玻璃通过皮带轮控制位置的变化,最终的电源是手动操作的。

许多伟大的发明都伴随着牺牲。我没想到这个红绿灯会一样。 让人们思考得更多的是,第一个死于交通灯的人不是因为交通事故。 那是因为燃烧气体的信号灯自己爆炸了,也就是说气体爆炸了,而死亡的人是负责开关玻璃的信号灯控制警察。 当然,这样不安全的东西不能使用,所以第一个交通灯在1868年12月10日投入使用。它只花了23天就被终止了。

这一终止于将近半个世纪前 直到1914年8月5日,信号灯才在美国克利夫兰重新打开,但这一次信号灯得到了最大程度的改进。

美国交通灯公司最终实现了灯的电控,并且还使用两个光源来控制颜色变化,无需人工监督。 这种灯会在两种颜色变化之间发出响亮的嘟嘟声,用于预测车辆。当时,这无疑是一个非常先进的交通解决方案。 因此,这种信号灯很快在美国纽约和芝加哥等大城市流行起来。

信号灯在1918年迎来了另一个里程碑。 底特律交通警察威廉·波兹(William Potts)发明了第一盏红、绿、黄三信号灯,它被放置在信号塔上,信号塔四周有三色圆形灯。

众所周知,从科学的角度解释三色灯的颜色选择:红色光波最长,看得最远,所以它用来表示禁止;黄色排在第二位,所以它用来显示警告。绿色也是一种光波较长的颜色,与红色有最明显的区别,所以它用来显示通道。

说实话,我认为科学解释很无聊。如果最初的设计是红光、黄光或者白光、绿光,经过几十年和几百年的应用,应该不会有什么大问题。 因此,我更喜欢将交通灯视为历史选择,而不是科学选择。

事实上,有一个关于黄灯的故事。据说在1927年有一个中国人胡鲁丁,他在美国通用汽车公司工作。他是爱迪生的学生。他发现转换交通灯时,早期信号灯太突然了。当司机抓住灯时,他们更有可能处于危险之中。因此,他提出了在红色和绿色之间增加黄色灯光的想法。他当时得到了美国政府的支持,并被广泛使用。

只是这种说法的一个薄弱基础,因为早在19世纪末,红、绿、黄三色灯就首次应用于铁路运输系统,而三色灯在道路上的应用早于这个传说。 但是我愿意相信这是真的

1923年,交通灯被引入上海公共租赁。 4月13日安装在英国租界南京路的两个交通灯应该是中国最早的交通灯 [伟大的创造伴随着牺牲。我没想到交通灯会一样。 想到这,我不禁又深情地看着我面前的信号灯:“啊,什么时候它会变绿?”