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汽车音响发烧友之入门常识

发布于 2019年11月15日

[摘要]汽车音响发烧友之入门常识、发烧的音响喇叭,是改装的HI-FI 。是音响发烧友的最爱。扬声器,主机是汽车音响中最重要的组成部分,就好像人的大脑,要发出什么样的声音,
    汽车音响发烧友之入门常识、发烧的音响喇叭,是改装的HI-FI 。是音响发烧友的最爱。扬声器,主机是汽车音响中最重要的组成部分,就好像人的大脑,要发出什么样的声音,得由大脑来控制。新疆汽车音响改装而扬声器就好像是人的歌喉,发出的声音是否甜美,    就要看其嗓音如何了。
    扬声器俗称喇叭,它的作用是将音频电信号转换成声信号并向周围的空气媒介辐射。车用扬声器以锥形设计最为多见,这是因为在车内安装位置有限的情况下,锥形设计可以尽可能地扩大振膜的有效面积,而振膜的有效面积决定了扬声器的低频响应。也就是说,锥形设计可以在不加装超重低音的情况下,增强低音效果。
    扬声器可分为全频、低频、中频和高频4种。也可以根据能量转换形式,分为电动式、电磁式、压电式、静电式和平板式,车用扬声器以电动式为主。
全频扬声器即同轴扬声器,它的低频单元和高频单元被设计在了同一轴心线上,外侧是低频,内侧是高频,但发声点在同一物理位置。这种设计可以消除高、低频单元由于频率范围的不同而引起的声音漂移,但是因为高、低音都是从一个点所发出的,所以音色的失真较大。
    分频扬声器分为2分频和3分频,2分频由高音单元和低音单元组成,3分频则是再加上中音单元。因为每个单元负责不同的频率,拓宽了频率的有效范围,从而解决了音色失真的问题。不过由于日常生活中,我们所听到的声音基本上都是从一个点发出的,而分频扬声器每个单元所发出的频率不同,安装的物理位置又有所不同。这样,就会出现声音漂移的现象。另外,高、低音单元虽然负责的频率不同,但是它势必存在一个临界点,这样在不同的位置上,发出相同的频率,就会产生声波干扰。
    要解决这些困难,就要借助分频器的作用。分频器顾名思义,就是将不同的频率分开,并送往不同的扬声器单元。当然,它的功能不单是这个,它还要根据扬声器的特性进行适当调整,以减少失真和干扰。
    名词解释额定阻抗:扬声器在一特定工作频率时,在输入端测得的阻抗值,它是扬声器同音响系统中其他部件匹配的重要参数。如果此数据和功率放大器的额定阻抗不搭配,会出现声音失真的现象。
    灵敏度(声压级):当扬声器加上1W功率的噪声信号时,在轴向1m处测得的声压级,也就是反映扬声器表现声音大小能力的指标。在选装扬声器时,要尽量使左右两边的的数值保持一致(控制在±1 dB之内),否则会有很明显的侧重感。
前级功放就是把微弱的声音信号做初始加工放大(包括去除干扰,优化信号,整合信息)后级功放再次放大他的功率,输出到终端(扬声器或音箱).前级功放放大电压,并对信号进行修饰,比如均衡调整等等。
    前级一般是电压放大,将CD等音源输出的信号进行小幅度的放大。前级功放具有调节音量 音调(不是所有前级都有音调功能)和选择信号等功能。和也是整套器材中对音色影响最大的部分
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