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江西国衡衡器公司
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吉安地磅厂家讲述动态车辆的载荷作用状况

发布于 2019年11月12日

[摘要]动态车辆在路基上运行是一个复杂的车辆动力 学问题。如铁路车辆在铁轨上的运动,汽车在公路上 的运行,它们对路基的作用力除了质量产生的重力 外,还有其多维振动而产生的附加力,其方向多维, 而大小随机,作为吉安地磅是不需要这些不良数据的。
动态车辆在路基上运行是一个复杂的车辆动力 学问题。如铁路车辆在铁轨上的运动,汽车在公路上 的运行,它们对路基的作用力除了质量产生的重力 外,还有其多维振动而产生的附加力,其方向多维, 而大小随机,作为是不需要这些不良数据的。

动态车辆的载荷作用状况

因 此,设计者们力图千方百计地排除这些不良数据。为 此,设计者在线路设计上充分考虑其平整度,设计了 又平又直的线路,并通过精心施工得以实现。避免了 线路路面坑坑洼洼和曲曲弯弯所至车辆的多维振 动。尽管如此,车辆在一定速度运动中仍有10%左 右的振动分量,而进入秤台的过冲又常常大于上述 数值。为此既增加了动态称量精度提高的难度,又减 少了衡器的使用寿命。而作为动态地磅中最核心的 部件??传感器,则要承受和传感全部的力,并将其 如实转换成电量传递至仪表。



既然是动态称量,车辆 的轴上的全部重量将在瞬间直接加到首先接触的传 感器上,使其承受额定质量的瞬时冲击,而不是缓慢 的从零到额定负荷的递增加载。另外,作为动态地磅是为了解决运输效率和计量效率的,因此其过衡量 相对来说是载荷大而频繁加载。为了提高运输与计 量效率去提高车辆的计量速度,为此高速测量尤为 重要,除了对仪表有更多的要求之外,对传感器的动 态响应也有相应的要求。

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