[摘要]在控股菜鸟网络（下称菜鸟）两年之后，阿里巴巴再次领衔并完成对菜鸟的新一轮增资。此轮交易中，阿里通过增资和购买老股的方式，投入人民币233亿元（约合33亿美元），其对菜鸟的持股比例也从约51%增至约63%，菜鸟其他现有股东也参与了新一轮融资。
惊讶了阿里投菜鸟233亿
阿里砸233亿元增持 菜鸟估值大幅提升
在控股菜鸟网络（下称菜鸟）两年之后，阿里巴巴再次领衔并完成对菜鸟的新一轮增资。此轮交易中，阿里通过增资和购买老股的方式，投入人民币233亿元（约合33亿美元），其对菜鸟的持股比例也从约51%增至约63%，菜鸟其他现有股东也参与了新一轮融资。
本次交易在“天猫双11”前宣布完成，这被认为是阿里在向市场传递“对于新消费和快递物流行业增长前景预判”的积极信号。阿里巴巴集团董事局主席兼首席执行官张勇表示：“物流是阿里巴巴商业操作系统的核心要素，也是我们能够为客户提供最佳服务、高效推进新零售战略的保障。，无论是在中国还是在全球市场，菜鸟发挥数智技术优势，为商家和消费者带来更好的服务和体验。我们坚定支持菜鸟的持续发展，以期为整个阿里巴巴数字经济体创造更大的化学反应，同时也助力推动物流行业的数字化进程。”
菜鸟成立6年来，正是中国快递业务量高速发展、快递业全面数字化转型的6年。国家邮政局数据显示，中国快递业务量已连续5年稳居世界第一，占全球快递包裹市场的一半以上。2010年以来，快递年复合增长率达46.9%，预计2019年全年快递量超过600亿件。
2017年9月，阿里巴巴增资菜鸟53亿元，持有菜鸟股权比例从47%增至51%，彼时还宣布未来5年将继续投入1000亿元。2018年，张勇亲自担任菜鸟董事长。，同年5月，阿里联手菜鸟向中通快递投资13.8亿美元，持股约10%。2019年3月，阿里又以46.6亿元的价格收购申通快递14.6%的股份，4个月后又通过与公司控股股东、实际控制人签订协议，进一步获得购股选择权。再加上此前参与投资的百世物流、圆通速递，物流行业已成为阿里继新零售之后最舍得花钱的投资领域。