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充电桩再建顶峰充电将不是难题

发布于 2019年11月08日

[摘要]充电桩再建顶峰充电将不是难题 买了电动汽车,能不能用得舒心?能不能“跑”得起来?一个重要前提就是充电。充电桩够用吗?能不能快速充上电
    充电桩再建顶峰充电将不是难题
    买了电动汽车,能不能用得舒心?能不能“跑”得起来?一个重要前提就是充电。充电桩够用吗?能不能快速充上电?充完电支付是否方便?如今“充电焦虑”是否彻底化解了?新疆新能源汽车公司就跟大家来看看吧~
    7月11日,中国充电联盟官方发布的数据显示,截至2018年6月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩271751个,其中交流充电桩119445个、直流充电桩87956个、交直流一体充电桩64350个。
    2018年6月较2018年5月新增公共类充电桩5520个。从2017年7月到2018年6月,月均新增公共类充电桩约8345个,2018年6月同比增长58.4%。今年上半年,新增部分的公共充电桩(含专用)同比增长90.6%,其中符合2015版国标的占比约90%,公交、出租等专用辆的电量增长呈稳定上升趋势。
    全国充电电量主要集中在珠三角、长三角以及中西部三个区域,其中北京主要以私人乘用车为主;广东、江苏、陕西、湖北、山东、福建、四川、河南的电量流向主要以公交车等专用车辆为主,乘用小客车为辅;山西的电量流向主要以出租车为主,乘用小客车为辅。电动公交、出租等专用车辆的电量带动效果明。
    截至2018年6月,通过联盟内成员整车企业采样车桩相随信息数据478604条,其中建设安装私人类充电桩320499个,整体未配建率约33.03%,其中约18.5%是由于集团用户采购纯电动轿车作为出租车、分时租赁用车等运营专用车辆而不需要车企随车配建充电设施所致。另一方面,因私购车的充电桩配建约为82.1%。
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