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江门张拉膜结构车棚工程中出现油漆涂料喷涂流挂因素有哪些?

发布于 2019年10月31日

[摘要]江门张拉膜结构车棚的外观大方且具有一定的观赏性,这与其施工上漆部分是不可分的,在江门张拉膜结构车棚工程中出现油漆涂料喷涂流挂,无非是几个方面因素。

的外观大方且具有一定的观赏性,这与其施工上漆部分是不可分的,在江门张拉膜结构车棚工程中出现油漆涂料喷涂流挂,无非是几个方面因素。1.添加稀释剂过量,导致粘度过低。也就是我们通常说的太稀了,太容易流淌。解决措施:严格按照产品要求添加稀释剂,对于水性漆来说,通常通常添加量为10%左右。2.喷枪与被涂物面距离太近。这会导致喷涂中涂料没有充分雾化,而是成大液滴的状态直接喷涂到底材上,导致流淌。解决措施:喷枪与底材保持合理的距离,一般在20cm左右。3.走枪速度太慢,一次喷涂过厚等。容易导致流挂。解决措施:控制走抢速度,或者采用多层喷涂。4.施工场所温度太低,涂料干燥速度过慢,容易导致流挂。解决措施:提高温度,或改用快干漆。5.被刷涂表面不洁,有油、水等污物,刷涂后不能很好地附着而流淌。解决措施:做好底材处理是很必要的喷涂工序,张拉膜不止可以防止流挂,还能较大限度的发挥涂料的防腐、防护性能。以上是常见原因,其他原因例如:采用湿碰湿工艺喷涂时,间隔时间太短导致流挂;对于水性涂料来说,环境湿度过大也可能导致流挂;选用的漆刷太大、毛太长、太软或刷油时蘸油太多,刷漆太多,使漆面厚薄不一,较厚处就要流淌。


江门张拉膜结构车棚相较于传统建筑而言,其工程设计要求比较高,且具有一定的难度性。为什么会这么说呢,主要是在江门张拉膜结构车棚施工设计的过程中,我们需要对其高点建设有明确的规划!一、江门张拉膜结构车棚高点技能要求。1、高点是在江门张拉膜结构车棚中的重要节点,它是力气的汇聚点。2、在高点部位,较少的膜面资料需求接受较大的张力,假如高点结构很小的话薄膜就有可能披破坏,因而需求扩展支承结构和膜面的接触面。二、江门张拉膜结构车棚高点的方式。1、伞状骨架结构。在这种高点方式下膜面是接连的,高点只是让膜面发生了细微的起伏改变。2、刚性圆环构件。圆环构件周边与薄膜衔接,支承结构与圆环构件宜接衔接或许经过缆索悬挂联络。三、江门张拉膜结构车棚高点规划能够结合采光通风。1、江门张拉膜结构车棚的高点还能够与采光和通风功用结合规划,在高点处安装透明材料,引进直射光线。2、高点仍是膜结构建筑进行热压通风的极好部位。四、高点在江门张拉膜结构车棚造型位置。1、江门张拉膜结构车棚的高点是视觉上的焦点,是建筑体现的要点。2、如同在古典建筑中圆拱结构上的券顶石的精心处理,因而高点除了它在结构上的含义以外,还要担负起重要的视觉功用。


江门张拉膜结构车棚的工程建设,在很大程度上需要考虑到其是否具有很强的抗外荷载能力,对于这部分处理,我们需要从几个方面出发!1、脊索与膜面的可靠连接。脊索在膜面下方,视频中风向时,左侧膜结构的脊索对膜面起到了加强作用;但右侧膜结构在这个风向时,脊索与膜面脱离,脊索起不到作用,风荷载全部由膜材承受。因此,在仅靠膜材强度不能满足要求时,可设计索套或索夹,使索与膜面能够共同作用,抵抗外荷载。2、多个风向角的荷载施加。江门张拉膜结构车棚造型多变,不利风向角可能存在多个。因此在施加风荷载时,应取多个风向和体型系数,尽可能将风荷载考虑周全。如视频中同一风向,对左侧膜结构并非是不利的、但对于右侧膜结构就是比较不利风向。3、膜面外拉索的设置。在极端情况下,膜面有可能损毁。因此在膜结构设计时,应设置膜面在拉索,以保证如视频中所示的膜面损毁时,钢结构不会垮塌,造成更大的损失。