航空乘务的职业发展是怎样的呢？_教育培训_商务服务

空姐的职业发展是怎样的呢？
面试→实习生面试通过后就去航空公司参加3个月的，培训包括服务及应急处置等。培训通过后就去公司报道，开始带飞，会有一个师傅带你，在带飞期间，你就是实习生（学员）。初级乘务员→普通舱乘务员成为初级乘务员之后就没有师傅带飞了，要开始自己hold住一切了。这时就是占号位的乘务员，飞行是有小时费的。你开始挣钱了。一般这个时候，你是新的，所以比你早来公司的都是哥，姐，一般要干的活比较多，打扫洗手间，巡舱，看呼唤铃什么的都是你来。等飞到一定的小时数，就可以晋级为普通舱乘务员，相应的小时费也会提高。

普通舱乘务员→后舱区域乘务长成为一名普通舱乘务员之后，你觉得自己可以了（或者领导觉得你可以了）你就可以去申请成为一名后舱区域乘务长了，就是管理后舱（经济舱），清点机供品之类的。当然相应的小时费会多一点。

后舱区域乘务长→头等舱乘务员等你飞行时间达到一定的要求，你觉得自己可以了(或者领导觉得你可以了）你就可以去申请成为一名头等舱乘务员了，经过严格的培训和考核之后，你就成为了一名头等舱乘务员，负责头等舱以及机组的服务。需要说明的是，不同公司的规则不一样，有些公司是先放头等舱乘务员，再放后舱区域乘务长。

头等舱乘务员→乘务长成为乘务长当你在头等舱飞到一定的年限，以及一些条件（英语）达到后，你觉得你可以了（或者领导觉得你可以了），你就可以申请成为一名乘务长了。当然要经过严格的培训和考核。你就可以换上一套更有威严的制服，成为一名乘务长，整个客舱都在你的掌握中（大飞机有主任乘务长的除外）。

一名空乘的职业发展路线大概就是这样啦，总的来说，其实这份工作的发展轨迹很清晰，主要就是看经验，当然在这过程中，你可能会因为投诉差评漏飞等原因，被暂缓晋级，降级，停飞等，但是都能成为一名乘务长，只是时间早晚的问题。但是如果你想再往上走，想走到管理层，就是个人能力或者其他外力因素了。

空乘和所有民航从业人员一样是没有周末和法定节假日的，更多是轮休，举一个XX航的假期制度给大家做参考吧：生日假：一天。但如果遇上生日和休息日是同一天，那么就没有另外补了。公休假：即年假，五天。自主选择休假日期。疗养假：十天。这种需要上一年度飞满规定的小时数，并且病假天数不超过30天才有，也是自主选择。假期会随着飞行年限增加，飞行十年、二十年的天数是不一样的。探亲假：七天，这种假仅外地员工，一般很难休。婚假：早婚一天，晚婚三天。孕假：从怀孕那刻起一直休到分娩。产假：半年，从分娩那天算起。你准备好成为一名空乘了吗？

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