[摘要]新疆汽车易损件阐述的积碳对发动机造成的损害 为了提高发动机的动力性能，尽可能地满足人们的驾驶需要，这就要求现代汽车发动机设计构造愈来愈精密。例如，一些发动机活塞顶部与气门之间距离仅为1mm
阐述的积碳对发动机造成的损害 为了提高发动机的动力性能，尽可能地满足人们的驾驶需要，这就要求现代汽车发动机设计构造愈来愈精密。例如，一些发动机活塞顶部与气门之间距离仅为1mm，这样高精度的发动机决不允许丝毫杂质(积炭)存在。无疑，在现代汽车中，积炭的产生将会带来诸如这样那样的问题。润滑系统中油泥、胶质等积炭的增多，将会增加机油的粘度，使发动机得不到正常润滑，导致磨损加剧。冷却系统中产生的硅胶、水垢等积炭直接影响发动机散热。积聚的高温不仅使机件变形，而且使机油高温氧化，过早失去润滑性能等等。总之，汽车每一系统中的每一个部位都有积炭产生的可能，每一部位积炭的产生和堆积都直接或间接地影响了车辆的整体性能，下面以燃油和进气系统为例，阐述积炭的危害、产生原因及清除方法。
积炭的危害在发动机的维修判断中，燃油和进气系统内的积炭也是许多常见的故障原因之一。 (1)节气门体上的积炭会导致加速迟滞，怠速不稳。汽修学校
(2)气门上的积炭一方面占据了进气空间，使充气效率降低，直接影响汽车的动力性；另一方面干燥的积炭还将吸附大量可燃混合气中的汽油分子，破坏原有的混合气浓度，这将导致失火、冷起动困难和油耗升高，更严重的积炭还会使气门封闭不严等。
(3)节气门上的积炭使节气门位置发生变化，在发动机怠速时，电脑就接收这个错误信号，计算出错误的供油量，使车辆油耗升高。以上的知识就介绍到这里了，那么大家如果掌握了以上对于的知识，那么就会更加的了解它了，同时在使用的时候也会简单些了。如果大家有什么不懂的地方，欢迎来乌鲁木齐汽车配件批发！