[摘要]解答贴了膜的车为何在夏日里还是这么烫？
贴了3M膜的车在行驶中效果才明显，停在太阳底下暴晒，是没贴膜的要比贴了膜的更烫，降温时间要更长
解答贴了膜的车为何在夏日里还是这么烫？
贴了3M膜的车在行驶中效果才明显，停在太阳底下暴晒，是没贴膜的要比贴了膜的更烫，降温时间要更长！表示要知道膜的功能是阻挡部分（不是100%的隔热率）热能进入车内，不能帮你自动降温，不是电子产品！
很多车主不解，为什么贴了最好的晶锐70还是这么热呢！大家试想一下，假设把玻璃全用铁板封掉，把车变成一个完全不露光的黑暗空间，也就相当于物流用的那种集装箱。放在太阳底下暴晒2小时，你打开它是不是就不热了呢？集装箱的铁板够厚够隔热了吧？不也是一样晒得烫死人！！里面也像热锅一样！因为热量可以通过车顶、车门辐射进来，发动机的热量也会传导进来。比如把一根铁棒的一头放到火里烤，手握的另一头马上就会烫手啦！另外，要知道膜的隔热率不是百分之一百的。只要有30%的热量进入车内，晒的时间长了跟没贴膜的车内温度也差不了多少的，只是打开车门，里面的座椅没有那么烫，打开空调后散热得比较快！贴膜的作用是为了阻挡大部分的紫外线和红外线，以达到在行驶中减少太阳热能量进入车内，有效改善夏日炎热的驾车环境！并且增添亮丽、保护隐私。据我们的测试，在炎热夏天，把一台前挡贴了3M晶锐70侧后挡贴了晶锐40的车，和一台没有贴膜的车放在同一地点，贴了膜的车内温度计显示：温度由33度上升至46度需要39分钟；而没有贴膜的车内温度计显示：温度由33度上升至46度仅需21分钟。缩短了18分钟，快了差不多一倍！总结，汽车贴膜是要在行车中才能体验效果，露天下暴晒半小时以上，贴不贴膜都差不多、贴什么牌子的膜也差不多！在行车中，能阻挡多少热量进入车内，这才是膜的性能优劣之差！
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