西安旺德鑫叉车租赁分享：叉车租赁为什么越来越难做？

发布于 2019年09月07日

[摘要]不少西安叉车租赁老板们越来越觉得自己生意难过了,有时一天或者几天没有用车业务.收入剧减,个体从业者表示压力山大.出租生意为什么越来越难做？

不少西安叉车租赁老板们越来越觉得自己生意难过了，有时一天或者几天没有用车业务。收入剧减，个体从业者表示压力山大。出租生意为什么越来越难做？（）
环保严查、执能部门打击
随着国家对环保越来越重视，不合格的小工厂被查封关停。出租个体户们业务直线下滑，严重的导致无活可干。

多地不定期的开展《特种设备安全大检查》查处不合格的车辆！处罚严重。

而叉车上马路去接活、去加油违反《特种设备监察条例》叉车属于特种设备中的厂内车辆，是不允许在场外的道路上行驶的！加之行驶速度缓慢，很容易引起交通事故和堵塞。违规上路，交警依法暂扣没商量。

7.1新政，对不符合污染物排放标准的叉车，无论是新车还是二手车，也不管是销售还是租赁，只要是排放超标，一律禁止。政策带来的影响，各种经营成本直线上升。
寡头跑马圈地
有实力的租赁公司通过并购，合伙加盟、开连锁店整合车源这些资本收割方式壮大自己的市场，而仅仅只有几台叉车的个体户，出于成本考虑，多数老板工人亲自上阵。没有太多实力去投入购置叉车，资金扩张的制约、人工成本、客户的流失更加速了小商户的发展两极化。
自购叉车使用普遍
叉车品牌众多，中低端价位只需要4.5万元就能买上一台，二手叉车更平价。制造业小工厂们订单减少，很多工厂、工地、物流店或个人出于经营成本考虑自购叉车长期使用，加上短期内即能考取叉车证。不需要再租赁。
业务形式单一，粗放经营
花上几万元买台叉车就能“开工”，出租门槛低，入行新手越来越多。造成满大街叉车供应过剩，价格杀不可避免。为了经营生意，有的地区甚至5块、10块钱的出车抢活，也导致很多客户选择只在乎低价，谁便宜用谁家的想法。低利润的服务只求生存，陷入恶性循环之中。有的个体户仅仅只靠单一出租业务生存，维修因为技术门槛无法开展起来。

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